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    为什么硬派越野要用P2电机混动四驱?

    发布于2023.6.14 21:57次播放
    增程式混动四驱究竟适不适合做硬派越野?为何路虎、JEEP、长城这些专业越野品牌要选择P2电机混动四驱?增程式混动四驱在馈电情况下,如何通过发电机去解决全工况覆盖?今天带着这些问题,挑战那些吹爆增程式混动四驱的大神,欢迎来怼,但请正面回答问题!
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    评论·31

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    • 道理简单的明了不是他不想,有什么技术干什么样的活,比亚迪生产不出大排发动机和9AT变速箱,只能用最低端增程技术造真正的4吨坦克
      2023-06-14回复9条回复举报17人 点赞
    • 硬派越野这个概念需要明确。如果将通过难度分为10级,平直高速路为0级,卢比肯小道为8级,更高难度为9级,那么轿车能应付1级,森林人2级,大狗(带后差)3级,H9(有说是具有较强越野通过能力的城市SUV)4级,4级及以上即可成为硬派越野。方程豹能达到4级吗?个人猜测可以。至于能不能媲美卢比肯,只能说小白想多了。
      2023-06-15回复3条回复举报2人 点赞
    • 那U8能达到什么程度?
      2023-06-15回复1条回复举报0人 点赞
    • 说得很有道理,看完这个视频我立刻去坦克APP上去看了一下预售中的坦克500 hi4T,合计过一段时间去看看现车的后备箱能不能接受,结果只有265/55r19一个轮胎规格了。硬派个锤子啊!牺牲了价格、能耗、空间,连个全地形胎都不能合法使用!👺
      2023-06-15回复举报0人 点赞
    • 增程能不能上越野根本不看传统硬派越野厂商。能不能上关键取决于电机的能力,现在电机谁最强,比亚迪和特斯拉。看看仰望的电机参数,就知道这条赛道的弯道超车什么时候会出现了。至于电池,可以学长城放在后备箱上或者底盘之上。
      2023-07-23回复2条回复举报1人 点赞
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