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    30多万选理想L7,还是英菲尼迪QX60?

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    AutoLab2023-06-14

    为家里增购一辆大尺寸、舒适的豪华SUV,关键还要性价比高,很多朋友可能想起造车新势力理想。

    理想汽车确实是最近最火热的造车新势力,三款车型销量就排在所有新势力的榜首。

    31.98-37.98万元的价格可以买到5座的理想L7(图片|配置|询价),33.98-39.98万元可以买6座的理想L8,而45.98万元可以买7座的理想L9 。

    理想造车太懂多数人的心态了,舒服的大沙发、智能座舱大屏幕、配置也是天花板级。谈到舒适性,悬挂是太舒服了,基本是任何烂路都能处理干净。

    的确这个价格,是买不到同尺寸的奔驰GLE、宝马X5等豪华SUV的,就连最低配的沃尔沃XC90优惠下来也要50多万。

    问题来了,如果我不想买新势造车品牌,市面上有没有一辆像理想汽车一样尺寸,传统品牌的中大型豪华SUV选择?

    还真的有一辆。而且它与理想汽车一样都是走大空间、定位豪华舒适、还有宁静的驾驶。这就是英菲尼迪QX60。

    英菲尼迪QX60无论品牌,还是底盘运动性,离BBA还是有点差距,所以本来定价也比BBA要低。2022款QX60官方指导价为39.98-61.98万元,据说很多市场有7万左右的优惠,也就是终端价与最小尺寸的理想L7持平。

    同样的价格,你是选增程混动的理想汽车,还是传统豪华的英菲尼迪QX60?

    新一代的QX60与上一代风格完全不同,它的车身看起来不再那么低矮修长,而是一辆高大的正统SUV,相当漂亮。

    英菲尼迪QX60是一辆横置引擎布局车型,全系2.0T引擎,而且入门车型是前轮驱动。相比上一代车型搭配CVT变速箱,新一代就换用了采埃孚横置9AT变速箱,与路虎极光、Jeep指挥官、本田冠道同款。

    输出185Kw(252马力)的最大功率和376N·m。VC-Turbo有世界唯一的可变压缩比技术,可在8:1到14:1的压缩比之间自由切换,燃油经济性和动力输出都兼顾,甚至是你各种驾驶风格。

    但有一说一,最高扭矩的2.0T引擎即使再好,用来拉动车重超过2吨的QX60中大型SUV只能算是“够用”,与理想的增程混动还是有差距。在BBA中配2.0T的都是70万左右低配车型。

    为什么拿理想汽车来对比,因为理想和英菲尼迪都是走豪华舒适路线,都不擅长运动操控。

    试车过程内饰印象深刻有几点:一是QX60的零重力座椅相当合身舒服,毕竟是沙发厂日产高端品牌嘛。二是车内空间相当大,第二、三排采用前代后高的剧院式设计,前方和侧面视野很理想(但影响驾驶员后方视线)。

    最后是英菲尼迪QX60除了空间和座椅舒适,内饰做工也不输给雷克萨斯。双层式中控台设计,包括语音助手等功能都能跟上主流,而且各种功能按键操作很顺手。高配版方向盘、仪表台、一至二排座椅等多处半苯胺奢华真皮材质的运用,高级感满满。

    不过12.3英寸全液晶3D仪表盘,特别是小尺寸的12.3英寸中控屏,这一点上无法与理想汽车相比。

    英菲尼迪QX60是典型为城市打造,或者说是为北美那些宽阔道路舒适巡航而设计的。它一直专注舒适,豪华居家氛围,还有宁静车厢和BOSE音响陪伴。目前提供7座和6座(高配)两种选择。

    如果你只把它作为奶爸神车兼城市商务,QX60就非常合适。这与理想汽车定位很相似。所以30多万可选理想L7,还是7座豪华SUV英菲尼迪QX60?

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