六月梦想家纯电能耗实测

到了六月，重庆的天气基本上是晴几天后气温开始升高，又下场雨把温度降下来，就这样反反复复的，所以火炉重庆的夏天还没有真正的到来。

我是纯电版82度电池的梦想家，正常使用的情况下一般3-4天充一次电，都是用自家车位上的家充充电桩进行充电，电费为0.54元一度电。

我的充电习惯是一般电不充满的，设置充电到95%，一个月充满100%一次。因为听说三元锂电池每次电充满对电池不够友好（不知道对不对，供各位车友进行探讨）。这次我把电充满，通过日常用车路况再次实测一下我的梦想家真实能耗。

充满电预计续航里程为477公里，跟官方宣传的续航里程数差不多（通过前几次使用情况判断，如果按照市区行驶路况，不用空调的情况应该是能实现）。重庆早上20几度，不需要开空调，中午后气温上升就需要启动空调了。

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车19.98万起 | 32辆

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车19.98万起 | 32辆

我的驾驶模式依然是舒适，能量回收仍旧选择强，各种辅助驾驶功能全都打开。

这次大概行驶了150公里左右的高速路，但是我的速度都保持在100公里/小时的限速内，这个功能太赞了，专业名称我忘了，大概意思是车保持在一个车道上进行自动巡航，确实可以让我们驾驶起来更轻松，谁用谁知道！

虽然火炉重庆的威力还没有爆发，但中午后依然有点小热，打开空调制冷，温度设定在23℃，三档风力，内循环，我在市区行驶时，开着空调我也会开点窗户透气。

中午前和晚上，我开车都习惯打开换气吹风功能，因为梦想家有空气净化功能。

路途中的几次电耗和剩余里程都进行了记录，实际行驶里程加上剩余续航里程都在450-470公里范围内，开空调制冷会减少剩余续航里程，经历了长上坡后也会减少剩余续航里程。这里想吐槽下，开了9公里上山路，电耗快达到30kw.h/100km，电车爬坡太耗电了。还有一点挺不错的，剩余电量低于5%时，仪表屏会出现红色框提示电量低。还剩5%的电就不开了，回到车位补充能量了。

在这次路况和使用情况下，充满电行驶里程大概在440公里左右，82度电跑440公里，对于梦想家这样的大型MPV来说相当不错了。