半生踌躇无建树，一朝春梦拥蓝山

工薪阶层，庸庸碌碌的度过好多年，凡事辗转纠结，一无建树。老车开了近9年了，逐渐显示出疲态，通勤路线没有车不方便，竟然难以抽出整块时间修车。想想换一个车吧，本人还是比较喜欢新事物，特别对日新月异的车联网，辅助驾驶等比较感兴趣。大致的想法有以下几点：

1. 也许跟常年驾驶有关，虽然都是短途，右膝盖时而有疼痛感，想想如果新出来的车有自动驾驶减少踩油门的概率，何乐而不为。

2. 老车虽然有倒车影像，但开老车的时候时常小擦小碰，大多因为前面观察不到的低矮的小桩之类的撞上，所以对360影像有所向往。

3. 看着地下车库的车位上邻居陆陆续续安装了各种电桩，也是心有羡慕，好像是一种新潮流，这个年代了，新车肯定上新能源。咨询物业，居然说因为电表的位置原因，说可能电桩的电表会有些限额，想想尽快弄个能充电的新能源车吧。

4. 既然自己拥有产权车位，上新能源车是肯定的，BBA之类传统的豪车提不起兴趣，车是好车，进去毛坯房，很多功能缺失。网络上偶遇哈弗二代大狗，油电混动，去看实车，内饰颇具硬派风格，个性而漂亮，想想通勤可以纯电，出远门没有里程焦虑，而且能给自己的车位弄个电桩，也是不错，但二狗的外观，还有没有phev四驱版本，多少有点观望，奇瑞旅行者也映入眼帘，但混动版上市遥遥无期。再后来试驾了外观非常个性的阿维塔11，还有酷炫的高合Z，高合Z的机甲风格真心喜欢，但是考虑实用性还是差一些，加上价格不在一个档次上，而且内心总是向往有一天带着家人开出去去远方走走，而没有里程焦虑，虽然也许现实并不能实现，但还是考虑插电混动。作为外貌协会的成员，今年4月眼光关注到了老款摩卡phev，这车几乎满足了我的所有想象。四驱，动力，外观，插混，各种功能齐全。

5. 很多人不喜欢混动，是觉的混动结构复杂，担心后期容易出问题，而长城，给首任车主的发动机，三电，变速箱终生质保，正好解决此心结。而且插混上的是绿牌，不用交购置税，还拥有了发动机。

以上是选车的比较完整的心路历程，今年劳动节放假5天，第一天4月29日，一家4口难得放松，大女儿说晚上要去奥体听听薛之谦，我说那下午一起过去吧，奥体附近那边车展，去凑个热闹，去魏牌展台因为老款停产，新款还没出来，摩卡倒是没有，看到那个时候主推的蓝山，有3台蓝山展车，当时看蓝山的人络绎不绝，在此之前我听过蓝山，但几乎没有关注过，因为外观并不是我的菜，但是我踏入蓝山的那一刻，惊艳是唯一的感觉，收缩自如的电动踏板，给人高级感的一体联屏，前面两排非常舒服的独立座椅，我让爱人和小朋友们一起来看，都觉得非常喜欢，特别小小朋友在2排和3排之间穿梭，觉的很好玩。也许是对蓝山一见钟情，从没有去看过理想，无非是对增程无好感，天窗打不开，还有性价比。

短暂纠结之后，5月4日在南京江宁店大订蓝山，因为自己没有99包，对20寸轮毂和21寸轮毂看评论各有千秋，虽然有办法搞到99包，想想算了，就原配的吧，外蓝内橙，5月7日4S提订单给厂家，5月8日就说生产好了准备运输，原配的果然快啊。5月15日南京江宁店提新车置换老车无缝切换。厂家和店家给予了仪式和仪式感。4S王总亲自出席交车仪式，在此感谢4S店参与交车的各位。

平整的底盘

提车至今，虽然车无完车，车机等有些需要改善的地方，但总体感觉还是很好的，风琴踏板软硬适中，稍微踩下动力源源不断，电机输出平顺，非燃油车可比，通勤有一段高速，经常开启NOH，看车机表演，当然注意力要集中，随时准备接管。整个人一有空闲就想着捣鼓车，就像孩子拥有了心爱的玩具。自己买了洗车工具，把车收拾的干干净净。

苦乐人生之中，能拥有心仪之车也是幸甚，正所谓“半生踌躇无建树，一朝春梦拥蓝山”。