卡罗拉混合动力SE采用传统的模拟仪表,仪表板上有一个8.0英寸的触摸屏。无线充电使您无需USB线。中央显示屏运行着丰田最新的信息娱乐系统,这是对其前身的一次巨大升级。每辆卡罗拉混合动力车型都有一台1.8升阿特金森循环四缸,前轴上有一台紧凑的永磁同步电机;全轮驱动车型在后轴增加了第二个电机。综合动力为138马力和156磅英尺,双电机提供了良好的离线响应。即使在高速公路上颠簸,混合动力车也不会觉得缺少动力。



再生制动器不提供全单踏板驱动模式,但将换档杆置于“B”档会使其稍微加速,这会使在车流中艰难行驶或下坡滑行感觉更受控制。渐进式制动踏板有很好的初始咬合。丰田将其整套安全性交付给了卡罗拉。该公司最新的安全感3.0是标准配置,具有全速自适应巡航控制、车道居中技术、带行人和骑自行车者检测的自动紧急制动。该系统还包括主动驾驶辅助系统(PDA),它可以监测周围环境,并使油门变钝或稍微踩下制动器,为驾驶员前方突然停车做好准备。PDA有时会让人觉得侵入性太强,但总的来说,整套功能配合得很好。



全轮驱动卡罗拉SE混合动力车型的基本价格为20万元(非税费),价格接近小型车的顶级水平。加上9000元的SE高级套装(盲点监测、天窗和加热式车外后视镜)、4300元的JBL音响系统和几个小配置框,车子总价达到22万元。放弃全轮驱动,价格将下降1万元,而综合燃油经济性将上升至每加仑75公里。如果你很看重价格,18万元的卡罗拉混合动力LE更便宜、更高效。



你可以花类似的钱购买2023款普锐斯,起价20.5万元,提供194马力和最高90公里/加仑的综合动力。卡罗拉和伊兰特(图片|配置|询价)是唯一的混合选择,但如果你看重全轮驱动来提高燃油经济性,丰田确实是首选。伊兰特的燃油经济性很好,思域的内饰和外观设计也很成熟。
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