上汽集团旗下，名爵MG7，整体表现如何？值得入手一试吗？

随着新能源汽车的不断发展，品牌形象提升以及技术更新，传统燃油车在整体上受到了很大的冲击，销量也受到很大的影响，尽管处在极度内卷的当下，燃油车也在不断改造升级，其中上汽集团名爵MG7(图片|配置|询价)车型上市，关注度也非常高，作为新上市的燃油车型，今天我们就名爵MG 72023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版。为例，一起来看一看这款车的整体表现如何。

MG7

最低售价：10.49万起最高降价：2.40万

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外观方面采用了全新的设计风格，前脸采用了大尺寸无边框式进气格栅，并且内部为点阵式造型，两侧大灯造型犀利，内部造型独特，官方称之为“数字猎瞳大灯”，点亮以后辨识度很高，机舱盖上方有着凌厉的线条设计，而且新车采用了全新的黑标设计。

车身侧面线条很修长，车尾微微上扬，溜背式设计营造出不错的运动氛围，侧面车门采用无边框的设计，比较时尚，19寸五幅式轮毂看起来也很动感。

尾部采用了贯穿式尾灯，与前大灯相呼应，配备了三段式电动尾翼，排气采用双边共四出布局，运动气息很足，同时也配备掀背式后尾箱，开口更大，使用也更加方便。

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内饰方面来看，名爵MG7采用简洁的饰面设计。它的仪表台上没有过多的修饰，也没有突出的实体按键，引人注目的是10.25英寸的液晶仪表和更大的12.3英寸的触摸屏。这块屏幕安排在仪表的旁边，看起来有点像飞机的仪表，配备GPS、车联网、OTA升级和语音控制等。

触摸屏是12.3英寸，放置在方向盘附近。无论阅读还是操作都挺方便。实拍车型用了高通骁龙8155的芯片。定价低于20万的车配了第一梯队的芯片。厂家还是很懂得舍得这个词的含义了。舍得舍得，有舍才有得。这样的强势堆料，车机用起来确实流畅。语音控制的响应快，叫一下系统，立刻就答应下来。连续指令也可以逐一不漏的执行。

全新MG7将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力（192kW），传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率188马力（138kW），传动系统匹配7速双离合变速箱，新车还配备了E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等高阶配置。悬挂系统则采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。多功能协调的承载式车体结构和电动助力转向系统进一步提升了车辆操控性。

最后，名爵MG7 2023款2.0T Trophy+ 激擎耀世版的整体表现还是非常不错。作为首款黑标旗舰车型而言，其整体做工、外观质感等方面都非常不错，相信凭借年轻时尚的外观设计，十足动力输出，会吸引很大一批的年轻的消费者。