领克08实车现身，颜值“能打”，轴距2848mm加速4秒级，配置升级

对于很多车企来说，拥有一套完善的造车架构，才是新车品质最基础的保障，而很多消费者衡量一家车企是否有硬实力，也会将目光锁定在整车架构方面。就拿吉利来讲，在燃油车时代，它的CMA架构是值得认可的，而在新能源车时代，CMA EVO全新架构下，打造的车型品质如何呢?咱们就拿最近比较火的领克08来进行分析。

据了解，领克08是基于吉利全新CMA Evo全新架构打造，定位为一款中型SUV，采用了领克最新设计语言，和此前的领克车型在外观方面有了一定的区别。

外观方面，领克08的车头造型采用家族化的设计，融入较多年轻化元素。引擎盖上隆起的筋线凸显出更强的机甲感，中间一根硬朗的横幅式饰条，拉伸车头视觉宽度。车头两侧的分体式大灯造型更加犀利，上方的灯组延伸至引擎盖两侧，带有一倒Y字造型，点亮后视觉冲击力很强。前脸底部以及两侧的进气口造型则比较立体，也能降低行驶过程中的风阻。

侧面的造型就比较动感了，车窗、后视镜都采用黑化处理，营造出悬浮车顶的既视感，后视镜下方还配备了黑色的装饰面板，进行了很好的点缀作用。腰线采用贯穿式设计，配合侧裙底部较为犀利的折线，光影下的效果有种切割样式的既视感。此外，低风阻的轮毂和隐藏式门把手都没有缺席。尺寸方面，新车长宽高为为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。

尾部造型是比较饱满的，中置字母标识辨识度很高，配备了黑化处理的贯穿式尾灯，后包围高亮的黑色面板以及立体化的银色护板是极具辨识度的，进一步提升这款车的运动属性。

依托于CMA Evo架构更强的拓展性和扁平化的电动底盘，车内的空间是比较宽裕的，中控台搭载一块15.4英寸液晶屏，副驾驶前方配备细长的空调出风口，大面积的皮质材质包裹下，触感和档次感都是很强的。三幅式方向盘的造型比较宽大，物理按键布局合理，操控区取消了大量的物理按键，配备手机无线充电面板。

而智能化是这款车的重点，因为采用了全新的电子电气架构搭载，整车采用安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto组合，算力比较强大，让这款车机系统在操作流畅度方面可以给个好评。此外，新车还配备92英寸AR-HUD，配合12.3英寸全液晶仪表盘，增强驾驶者的交互体验。

而在动力方面，新车发布了EM-P增程电动方案，综合续航能力出众，而且支持三电机四驱，其中就包含了一个全新独立后驱电机，不仅支持大尺寸电池布局，而且能够带来强劲的动力输出，让其拥有超过400kW综合功率，超过900N·m最高扭矩，百公里加速迈入“4秒俱乐部”。

总结：从车型定位来看，领克08是介于领克09和01、05之间的车型，而价格同样可以参考这些车型的价格。综合来看，领克08的外观造型更加年轻时尚，车机系统在智能化配置方面有较大的优势，而长续航和出色的性能，也是它吸引年轻人的优势了。你觉得这款车实力如何呢？