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    深蓝还没玩明白,又搞个启源?这次的长安启源A07能行不

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    出行車马炮2023-05-18

    前不久,长安汽车将旗下的全新新能源轿车命名为长安启源A07(图片|配置|询价),最关键的是,长安汽车还将这款车独立于长安汽车之外,而是以长安启源品牌的身份到来。这也让人不得不进行一番瞎想,之前的长安深蓝和长安启源可以说是如出一辙,难道是“大号养费了,开始养小号了”?

    新车亮点

    长安启源A07和深蓝SL03的定位不同,尽管说长安启源A07也是一台可提供增程、纯电的车型,但长安启源A07定位中大型轿车,这和比亚迪汉EV、极氪001等车型的定位是保持一致的,只不过长安启源A07除了纯电以外还有增程版。而这款车的申报信息已经登陆工信部,预计马上就会和我们见面。

    作为长安汽车旗下全新电动品牌长安启源的首款车型,长安启源A07采用了全新设计的车标,同时从纯电版车型的身上我们不难发现,整车都采用了简洁化的设计语言,上半部分的前脸也是采用了封闭式的造型,同时还有贯穿式的LED灯带。而长安启源A07还有隐藏式的门把手、溜背式的车身线条,这些特征都让长安启源A07显得更加简洁。

    长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480毫米,轴距达到2900毫米,虽说官方将其定位中大型全电驱轿车,但说实话,这款车的尺寸真达不到中大型车的水准,甚至比“伪中大型车”汉EV还差劲,这也侧面说明,长安启源A07内部乘坐空间不会比常规的中大型轿车更好,不过其尺寸放在整个市场中也不算差,所以比起一般的中型车来说还是要强不少。

    至于车尾处,长安启源A07的造型和新一代的雅阁有些相似,长安启源A07也采用了贯穿式尾灯,只不过长安启源A07的车尾有明显翘起的小鸭尾,这也让长安启源A07显得很是运动。关于长安启源A07的车内,目前还没有公布,但想必也会采用简洁化的内饰设计。

    从申报信息来看,长安启源A07分为纯电版和增程版,其中纯电版采用宁德时代的三元锂电池组,从已经公布的信息来看,长安启源A07纯电版并没有双电机版本,只有单电机版本,最大功率为190千瓦。其动力对于一款中大型纯电轿车只能说是一般,完全谈不上很强,够用肯定是够用了,但考虑到这一点,我个人大胆猜测长安启源A07纯电版车型的价格可能就在20-30万元之间,主打的就是一个“降维打击”,以纯电中大型轿车的定位,具有一定价格方面的诚意,这样一来或许能吸引这一预算的消费人群。

    而纯电版车型则分别提供容量为58.1千瓦时、79.97千瓦时两个版本的电池组,对应的纯电续航里程分别为515公里、710公里。这个续航表现其实还算特可以,特别是长续航的版本,不过这大概率是CLTC工况下的纯电续航里程,相对而言算是比较虚的,只能做个参考,具体还需以实际为准。

    长安启源A07还有增程版,这一款则会采用1.5升自然吸气发动机作为增程器,发动机型号与深蓝SL03相同,最大功率为70千瓦,同时匹配容量为28.39千瓦时的电池组,纯电续航里程为170公里,最低荷电状态百公里油耗为5.0升。这套动力其实就是和深蓝SL03同款,结合深蓝SL03在这方面的表现,我认为长安启源A07增程版的表现应该不会太差,但具体还是需要等长安启源A07上市以后才能知道。

    编辑点评:

    光看长安启源A07,其实这款车表现平平无奇,并没有什么特别的特点,如果说价格很有诚意,预计还会有些人买,但其实我个人也不建议考虑。毕竟深蓝汽车目前的情况就不算特别好,而如今再来一个长安启源,哪怕长安汽车的资本足够雄厚,也难免会担心售前售后的问题。

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