001车主试驾极氪X：钢炮动力，家用操控，缺点替你们找到了！

这两年，伴随新能源和智能化的加速渗透和深入，网上关于电动汽车的讨论也发生了翻天覆地的变化，以前大家聊的都是些操控、动力、底盘，而现在则聚焦在智能座舱、自动驾驶、以及电气化等方面。

有人说，这是汽车从「功能机」演进到「智能机」阶段的突出标志。但我觉得，这并不意味着前者的重要性就被抛弃了，至少从周围很多真实车主们反映，一辆车的操控和底盘，依然是大家非常看重的点。

事实上，在现在市面上，的确有一家新能源品牌在机械素质方面做的相当好，甚至销量因此火出了圈，它就是「极氪式操控」。作为一个开了近两万公里的极氪001真实车主，我除了每天不间断的城市通勤，也曾在深夜暴雨中从重庆狂奔千里至山西，而毫无疑问，极氪001“快、准、稳”的优异底盘操控，给了我莫大的信心和安全感。

也正因为前辈的出色性能，才让我更加期待ZEEKR X的动态表现。在5月中旬首批试驾开启后，我迫不及待地去体验了这辆属于极氪的首款“小车”。

试驾时一个有意思的现象

本以为试驾之旅会很顺利，没想到中间出现了小插曲。没办法，谁让极氪X太火爆了。我和有潜在购买意向的朋友在极氪销售门店足足等待了两个小时，才轮到试驾机会。一波接一波的顾客接连进店，并且几乎都是奔着试驾极氪X而来。

从极氪销售口中得知：“这些基本都是发布会时就已完成预定的顾客，现在过来看看实车和试驾，然后再进行下一步锁单生产。”

动态体验极氪X，相同且又不同

接下来说回正文。相比001老大哥的宽体猎装造型，极氪X显然小家碧玉一些，它仅仅是一款长4450mm宽1836mm高1572mm的紧凑型SUV，前加强型麦弗逊悬架，后多连杆独立悬架，搭配前后横向稳定杆和路感优化液压衬套，此外依然是和极氪001同平台的吉利SEA浩瀚架构打造，传承家族优良基因。

所以，极氪X的底盘滤震，给我的感受一定程度上和001很像，整体非常利落Q弹，尤其后悬架过坎，不论体感还是传递出的声音，都和001如出一辙，但前悬由于不是001的独立双叉臂，麦弗逊相对而言不够干脆，细碎震动较多，声音也略大一点，比老大哥少了一点高级感。

得益于液压衬套的加持，极氪X的底盘和操控更偏向舒适。作为姿态更高的SUV造型，再加上没有001的宽体和重量，导致极氪X底盘反馈出的路感比001更清晰，车身晃动有点多，001那种变态般稳重在它身上不复存在，从而多了些如同“燕子”般的轻巧灵动之感。

无论是舒适模式还是运动模式，极氪X的方向盘均比001轻很多，对于女性用户非常友好，驾驶起来毫不费力。此外，方向盘指向精准，刹车脚感前端比001更实，这是我觉得极氪X更好的点，它绝对是一款非常好开，且开起来不累的电动车，符合其都市轻奢定位。

动力方面自然不必多说。我试驾的车型是五座四驱双电机YOU版，电机峰值功率315kw，百公里加速3.7s，一脚油门踩下去感觉灵魂都被抛出体外，澎湃性能爆发带来的瞬间刺激感，让你连连直呼刺激。

值得一提的是，极氪X的驾驶视野相当的好，因为它的A柱盲区采用了透明玻璃，这个设计一方面提高了整车颜值，另一方面给驾驶者提供了更广阔的视野，特别在地下车库会车、窄道拐弯时，几乎没有看不见的盲区，也是最适合新手去开的一款小车。

如果非要说缺点的话，极氪X的动态NVH噪音表现，没有001安静。当然两者都是单层隔音玻璃，但整车NVH表现是一个系统性工程，起码极氪001的隔音，在业界也是标杆。

遗憾也是有的

世界上没有任何事物是绝对完美无瑕的，就像极氪的软件实力不够强大一样。

这次试驾极氪X令我感到遗憾的点是，没能亲自体验到它的LCC车道居中保持和自动泊车能力。销售告知我目前车机搭载的仍然是工程测试版本，功能尚未开通。但其实在一些其他地区的试驾车上已经可以体验了。

极氪X搭载了一颗Mobileye Q4芯片，拥有1颗前单目摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、以及12颗超声波雷达。这是行业目前很成熟的供应商方案，从其他车企同套方案表现来看，虽然上限只能达到LCC水平，但其LCC表现可圈可点，突出一个好用。所以没能在极氪X上体验到，有些可惜。

另外，在我看来，极氪X的AR-HUD效果也有些差强人意，没能发挥出它该有的震撼效果。不论是功能界面布局，还是AR导航动画效果，都值得再去认真打磨。

车机方面，极氪X的完成度比老大哥001要好上不少，有了UI动画加成，触控跟手度和系统流畅度都没问题，很多功能逻辑也大幅加强，比如网易云等应用半屏展示、大灯高度可调、还有所谓的哨兵模式等等。

当然，到了今年Q3或者Q4季度，极氪001、009、X三款车型的智能座舱系统将迎来大一统，表现值得期待。

最后，关于我对极氪X的动态表现，其实真实感受还是非常深刻的。因为试驾完后重新开上极氪001，突然把我整不习惯了，“它怎么这么重”、“好宽啊，没有极氪X那么从容轻巧”、“想开回小车了”。

既有小钢炮的澎湃动力和优异机械素质，又有非常适合女性家用的轻松舒适操控，同时设计和空间重新定义了紧凑式SUV的天花板，这应该就是极氪X的真正魅力所在。当然，也期待它的软件能够更成熟。