不知道是丰田飘了,还是大众提不起刀了,新款丰田卡罗拉(图片|配置|询价)竟然简配,并且还是大家比较在意的后悬架结构,据悉,新款燃油版车型的后多连杆式独立悬架会更改为扭力梁式,当然了混动版车型依旧是后独立悬架。
其实简配这件事大家见得并不少,但是这种在大家非常在意的悬架结构上简配还是头一次听说,首先要知道的就是丰田卡罗拉自上市以来就一直都是后轮独立悬架,并且在一众紧凑型轿车之中,这种结构就是卡罗拉的优势,相信也有不少朋友是看中了这种悬架结构,感觉丰田还是比较厚道的,但这次改款丰田竟然倒退了,反过来想,丰田这么做,如果能在价格上再官降一些,加上终端的优惠,相信销量依旧会不错。

而外观设计方面,卡罗拉没有太大改变,前格栅内部的装饰由此前的横幅式更换为点阵式。高配版的LED灯组内部设计调整,看起来更精致一些,同时,新车8安全气囊改为6安全气囊。入门的先锋版仪表尺寸升级为7英寸,10.25英寸中控大屏也全系标配。新款车型将会配备TSS 3.0智行安全辅助系统,搭载最新的智能互联等配置,提供CarLife/Carplay手机互联等。
动力系统部分,新车依旧会提供三种可选,包含1.5L自然吸气发动机以及1.2T发动机,匹配的是CVT变速箱。混动版本则会搭载第五代THS混动系统,由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成,作为参考,新款雷凌智能电混双擎的最大功率为137马力,传动系统匹配E-CVT变速箱,综合油耗4.07L/100km。
总结:
减不减配这件事,在价格面前全是浮云,如果这次燃油版车型更换悬架结构,能够把价格打下来,相信对于卡罗拉这台车的销量不会有什么影响。
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