盘点曾经享尽荣誉，如今跌落神坛，销量大跌的三款日系神车

在属于传统燃油车的时代，涌现出了非常多的神车，比如长城汽车的哈弗H6，大众的途观、速腾，等等。而今，在新能源车的冲击或者是因为其它一些因为，一些神车已然跌落神坛，最为典型的，还是当属以下这三款日系车。

要数神车，东风本田的思域可谓是当仁不让，曾经销量低迷，但摇身一变成为了第十代思域之后，销量直线上升，月销过万十分轻松。然而，随着第十一代思域的到来，情况又出现了极大的变化。

最新的数据显示，思域4月的销量为6425辆，而且在今年以来，除了2月能够破万之外，其余的月份的销量都在5000辆左右徘徊。这样的成绩，和第十代有着天壤之别。

实际上，第十一代思域和第十代思域在价格上，没有太大的变化，虽有两三千的幅度的上升，但配置也有相应提升。很多人觉得第十一代的性价比低，但若是如此觉得的话，那第十代的性价比也是相当的低了。所以我认为，第十一代的销量之所以下跌，价格并非主因。

原因，或许和设计有关。毕竟思域所面向的消费人群是年轻人，而第十一代是设计倾向于家用，虽然设计是见仁见智，但思域的设计少了年轻的气息，就是一种设计上的失误了。

广汽本田飞度

飞度，一款保值率极高的小型车，在二手车市场是相当的受欢迎。不过，新车倒没有像以前那么受欢迎的，4月份的销量为6453辆，再看前几个月，月销量也是几千辆，基本见不到月销过万的佳绩了。

说实话，小型车想要热销，是一件非常难的事，但飞度做到了。而新一代的飞度销量下滑，大概率还是和设计风格突变有关，新一代飞度的设计确实太可爱了些，完全没有了上一代的那种凌厉，没有了风驰电掣的那种感觉。

不过，小型车的利润来得不比紧凑型和中型车的高，飞度的销量下跌对于广汽本田而言，或许不是那么重要。况且，我认为飞度的价格是虚高的，若是真的喜欢飞度，其实没必要买新车，花6万块钱买一台上一代的二手飞度，不香吗？

长安马自达昂克赛拉

一直以来，长安马自达昂克赛拉都是一款叫好不叫座的车型，原因十分简单，并不是说这款车所用的技术不好，而是家用性较差，偏窄的内部乘坐空间让大部分消费者选择望而却步。4月份，昂克赛拉的销量仅有1236辆，而且今年以来的表现中，最好的3月份也只有2419辆。

实际上，在新能源的冲击下，传统燃油车的份额在加速减少，尤其是偏向运动、性能的车型，份额更是大跌。即便思域、飞度、昂克赛拉这三款车型都挺有驾控的乐趣，但在油费高涨、经济压力加大的背景下，很多钟情于运动车型的消费者，都不得不将目光投向某些新能源车身上。

所以，对于这三款车型，我认为厂商在未来不会进行多大的变化，比如说不会降价以求存活，不会增配不加价。厂商或许会继续在销售这些车型的同时，加大新能源的投入，如此，在诸多因素的影响下，传统燃油神车销量下滑，是必然的事件了。

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