沃德十佳 不如叫做欧美日韩十佳

打不赢就排挤，单一力量排挤不掉就合伙周围的朋友一起排挤。提到这样的作风，大家是不是第一时间就会联想到漂亮国？

近日，美国权威汽车媒体《Wards Auto》公布了最新的2023年十大最佳汽车内饰名单，也就是咱们之前常常挂在嘴边的“沃德十佳”。

根据车舱内材质用料、舒适度、座椅人体工学、安全性等方面进行评分统计的结果，共有1辆德系、1辆英系、1辆日系、3辆韩系、4辆美系，分别为BMW i7、路虎揽胜、日产艾睿雅、捷尼赛思 GV60、现代帕里斯帝、起亚狮铂拓界、凯迪拉克锐歌、福特F-150 Lightning、悍马 EV、JEEP Wagoneer L。

看完一圈下来，最令人心服口服的可能也就只有BMW i7。作为宝马的纯电旗舰车型，i7对于科技感与豪华感拿捏得十分到位。内饰的“水晶光带”、一体式曲面屏、全景星轨天幕，赋予了车内足够诱人的未来科技氛围。

同时，无处不在的实木饰板以及31.3英寸的悬浮式巨幕，也不乏百万级豪车该有的稳重商务气息，属于不经意瞥上一眼就能让人记忆犹新的设计。

除此之外，几乎就没有一个能打的。随便拎出一辆近段时间以来比较火的车型进行剖析，例如凯迪拉克锐歌。

熟悉的环抱式座舱设计以及随处可见的双联屏，锐歌的内饰不仅没有前者那样新颖，还把副驾前方的中控台区域布置地单一无趣。以至于锐歌的大联屏虽然有着33英寸与9K的加持，但难免还是会让人觉得平淡无奇。

说到这里，就不得不再提一嘴与凯迪拉克锐歌价位有所重叠的阿维塔11。一样的环抱式设计，一样的科技简约风格，但阿维塔11中控台的Vortex情感涡流，使车身内堂具有极其鲜明的身份特征。

并且，就视觉上的冲击力以及对未来感的艺术氛围营造，阿维塔11完胜凯迪拉克锐歌。然而就这样出色的实力，阿维塔11依然被“沃德十佳”拒之门外。

像阿维塔11这样的车型并不是个例，它只是众多自主品牌的代表。而回过头再看“2023年十大最佳汽车内饰名单”中剩下的汽车，我发现不再有一一阐述得必要。因为对于中国汽车市场来说，其中部分车型的内饰设计还停留在内燃机时代。

如果硬要说有什么区别的话，屏幕越变越大，屏幕越变越多是它们共同的特点。显然，自主品牌内饰的设计理念，现在轮到欧、美、日、韩、英系等品牌纷纷效仿。这是一件非常有趣的事情，也是一件值得骄傲的事情。由此，或许解答了为何在上海车展，大部分自主品牌的展台上始终会有老外伫立沉思的背影。

“沃德十佳”等于世界汽车界的权威。不过自欺欺人、被掌控舆论方向、失去诚信的权威，将不再具有公信力。至少对于现在的中国汽车市场来说，“沃德十佳”不再算是权威。