大众参观上海车展后，辞退自家车机系统除人事以外所有高管！

文 | 失业君小编 图 | 网络 本文来源 | 失业经理人（ID：syjlr2020）

大众汽车集团前CEO最重要的数字化“遗产”CARIAD，高层们要被炒鱿鱼了！

日前，有媒体报道大众汽车集团(Car Group)的软件部门CARIAD即将进行一次大规模的解雇，以解决其开发问题。消息人士透露，预计CARIAD的大部分高管都将被解雇，只有人事主管Rainer Zugehör可能会留任。

CARIAD是大众汽车集团于2019年成立的一个独立子公司，大众汽车集团一直将CARIAD视为其未来发展的关键部门之一。该部门负责大众集团的全球汽车软件开发，旨在推动集团向电动出行和自动驾驶技术转型。大众集团此前也多次强调CARIAD和汽车软件开发是其“不可或缺”的一部分。

而且，CARIAD是大众汽车集团前CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）亲自挂帅的项目，迪斯希望在“软件定义汽车”的背景下，以此追上特斯拉。

此前，大众专门包下2架飞机将大众、奥迪、保时捷品牌的董事会成员从德国“空运”到中国上海参观上海车展，并且被媒体拍到大众高管们此次关注重点是比亚迪等中国品牌。不知道这次大幅度裁员是否与参加上海车展后意识到自己家车机不具备竞争力有关。

CARIAD的发展并不顺利，还导致多款电动车延期交付，持续的亏损和开发延期，也让这个部门在集团内部备受争议。

按计划，正式的人事变动消息将会在本周三大众柏林大会中正式公布。

根据文件，可能会被解雇的高管有CEO Dirk Hilgenberg、CTO Lynn Longo 和 CFOThomas Sedran，可能只会留下人事负责人 CPO Rainer Zugeh。CEO、CTO、CFO等高管均被解雇，对于一家企业来说是史诗级影响。

该公司的整体开发进度未能令集团满意，加之在大众ID.3(图片|配置|询价)和ID.4电动汽车上的软件漏洞，以及与地平线合作后尚未推出喜人的成果，都可能是“大砍一刀”的导火索。

5月8日，大众汽车集团宣布CARIAD监事会已经批准进行全面重组，并任命此前负责宾利制造业务的Peter Bosch担任首席执行官。Peter Bosch将于2023年6月1日起担任CARIAD的CEO，他还将负责财务、采购和IT业务。

直至2022年，CARIAD的员工规模也为5500人。

网友热议

@sheying2023（IP浙）：

记得之前有新闻说有些国产车机会弹广告，不知道现在还弹么……

@VVV强哥（IP辽）：

在电动汽车方面，古德里安把大众吹的神乎其神，特别吹的方向是软件部门。结果，大众的人来参加上海车展，回去就把软件部门全开了…！

@小近视Sasa（IP豫）：

开软件部门应该和车展没有因果关系吧，好像是业务做得太烂蓄谋已久……

@自由丑立坚（IP川）：

大众应该找华为合作！

@Javeonline（IP赣）：

简直就是民间战忽局！！

最后一条，话题格调一下就起来了！