Name: 理想汽车燃油优先模式下，保电80%行驶的三个好处你都知道吗？
Uploaded: 2023-05-09T04:56:29.000Z
Duration: 2 min 25 s
Description: 理想汽车燃油优先模式下，保电80%行驶的三个好处你都知道吗？

胖胖不胖2019

我来过几次长途，燃油优先和油电混合都用过，没区别。电都不会掉。

増程器的车，如果电量不足高速的话增程器会很响，如果增程优先的话电量充沛的情况下，高速増程器相对噪音要小很多。跑高速曾程优先会好一些，城市道路纯电没问题

espritrrr

我没发觉燃油优先和混动有什么差别

我就两个模式，一个纯电，一个混动，燃油优先基本没开过

你对油电混动有误解，高速通常时速高于70公里，油电混合和燃油优先基本无分别，油电混合：高速（70以上）用油低速用电，更适合充电不方便或不想充电的走走停停的城市工况[呲牙]

喜欢汽车，热爱学习，人生一切难题，知识给你答案。

陈哥爱自驾

这两个模式还是有区别的，特别是在爬坡的时候更明显，燃油优先模式优先用油尽量不用电，所以会造成增程器声音比较大。油电混合会在不增加增程器负担的情况下同时用电池驱动，油耗会相对较低，但电量会下降。

tnt6630

睡梦考拉

兄弟高速都是油电混合才是最佳选择

没看明白，加大油量不就是提高转速么，不提高怎么提高发电量[我想静静]，发电是转速越高发电量越大

博学的橘子2c5

我感觉用高性能模式时油门踩的越大转速越高，听那个噪音就像

黄山佛飞鸿

没有 弹射模式也是一样的声音 并不会有区别

对对对对对对对啊

你说错了，增程汽油机的转速基本上是恒定，它不会随着负荷大小而改变转速，但是负荷大了为什么会感觉噪音增加了呢，这是因为汽油机为了平衡发电机被施加的负荷增大，而增加其供油量以提高汽油机的功率，而保持其转速不变即频率不变。

没开过增程，但是我在想一个问题，燃油车发动机没声音？

是的，只能说接近电车，急加速增程器声音还是明显的

安逸可乐ZO

那你的意思是开高速就用燃油优先，而不是有电混动吗？

天逸先生L

那一直保持80电 是不是一直都可以不用充电 只加油但是可以一直体验电车的质感

上坡保不住电，混动都一样，我还有一个魏牌拿铁dht phev一个样，上坡前电量不要太低就好了，日常、高速能保住电

理想汽车燃油优先模式下，保电80%行驶的三个好处你都知道吗？

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理想汽车燃油优先模式下，保电80%行驶的三个好处你都知道吗？

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