提供6座/7座布局，车长超4.8米，2023款Q5 etron上市

站在Q5etron的面前，我仍明显地察觉到迎面吹拂过耳畔的风，吹走了过去燃油车时代的瑕疵，吹散了内燃机的轰鸣，吹乱了这过去百年的“血雨腥风”。

汽车从未离我们远去，就好似昨日的清晨的朝阳，换作了今日黎明时的破晓。只不过，变成了另一种模样，一种你我都未曾深刻体会过的模样。全新奥迪Q5 etron便是这样，抛弃了过去燃油车的内核，换上了静谧又舒适的电机。在汽车市场下，竞争一直是亘古不变的主旋律，Q5 etron的竞争力又在哪呢？且听我娓娓道来。

大，内有乾坤的大

Q5 e-tron的车身尺寸为4876×1860×1675mm，轴距达到2965mm，距离全尺寸SUV仅一步之遥。2965mm的轴距，不仅仅是设计师在Q5 etron立项时的精心设定，更多的是MEB纯电平台架构的极限展露。充分地发挥了车辆空间的极限，在乘坐时倍感宽敞，在驾驶时倍感愉悦，这就是MEB所需要的，这也是大众消费者所认可的。民心之所向，唯Q5 etron之所能。

强，澎湃热血的强

人们总是喜欢质疑，质疑这个，质疑那个。但是面对纯电动汽车时，独独不会去质疑其电机。得益于电机的天然物理结构优势，在能量的转化上就是要比传统的内燃机要强。不仅仅不需要持续不断地升挡或降挡动作，更是可以在起步阶段就释放出最大扭矩，这一点就远胜传统内燃机。Q5 etron就提供了单电机和双电机的版本，这种先天的优势，让其动力响应在驾驶时，丝毫不逊色同级别的任何油车，也正是因为如此，所以当每一位驾驶过Q5 etron的朋友，都会对其动力系统赞不绝口。驱雷策电破燃油之局，双电掌控兴绿色之风。

全，物尽其用的全

不仅仅是安全，更是全面安全。Q5 etron在电池组方面经过了深入浅出的研究，终于缔造了这款MEB平台专属的电池模组，12模组电池包采用了三元锂电池，容量为83.4kWh，通过四重电芯设计，进一步保证安全属性。电池组还通过了338项电池安全测试，包括碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试、水淹等测试项目，保障电池组在各种恶劣极端工况下的安全表现。

同时，车身结构设计上，也对电动车的特性进行了优化处理，避免外力冲击造成安全隐患，在整个电池组的周围，均配备了超高强度的安全钢，降低侧面碰撞导致的失火可能性。从而真正意义上实现了，豪华与安全齐聚，满意和放心兼备。

最后：在历史的长河中，汽车永远是工业史上最璀璨的明星，庞大的汽车市场宛若星河上一颗颗绚烂的繁星，Q5 etron从MEB平台下线走过了一段坎坷的路程，终于来到了我们的面前，但是最终成就了其不可泯灭的奇迹。人们常说真正相信奇迹的家伙，本身就和奇迹一样了不起。选择Q5 etron的朋友，也值得拥有这份新时代，独一无二的新能源奇迹。