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    5万公里捷豹XEL就要吊装变速箱?看完就知道为啥它不如34C保值

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    检车家2023-05-07

    哈喽,大家好!我是检车家检测技师英俊,我是一名有着多年维修经验的维修技师,现在是检车家二手车检测师,可能长的太英俊了,出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工,但是我看二手车还真的有一套~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。



    今天的故事是来自于一台2018款的捷豹XEL(图片|配置|询价),为什么选这台车来说?因为有好多粉丝私信我说看上了捷豹的颜值,价格也够便宜,现款XEL作为一台豪华中型轿车,裸车现在已经做到20万出头的价格了,相比于动辄30大几万的奔宝奥,确实很有诱惑力。


    但我从一个二手车从业者的角度跟你讲,你说捷豹是豪华品牌确实也没啥问题,但是它的保值率确实比较堪忧,特别是国产的奇瑞捷豹,基本就是出门车价少一半。

    当然了,贬值率高说明二手车更划算,这位粉丝就是听说二手捷豹操控不差,二手性价比高,才想物色一个公里数少点的XEL来开,毕竟同年份同款的3系或者C级价格贵不少,配置却很一般。


    来之前粉丝就看过出险记录了,说是右边的两个门存在更换,其他地方没有问题。但自己毕竟不是专业的,车子还要异地调配,他担心被人做手脚,所以还是检测一下比较合适,如果车况属实,他再下单。


    【车辆信息】

    车辆型号:捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版

    出厂日期:2018-03

    上牌日期:2019-01

    表显里程:50857KM

    新车指导价:34.68万

    卖家报价:15.8万

    这台车的上牌日期和出厂日期相隔10个月之久,已经可以算作库存车了,再加上是18款,所以当初买的时候肯定优惠不小,所以15.8万这个价格应该算是比较高的报价了。


    粉丝表示只要没有特别大的问题,这个价格可以接受。异地调配车辆要先支付订金还有调配的费用,不然是看不到车子的,所以为了避免扯皮,我们就开始今天的检测吧!


    【车辆检测】


    首先还是外观部分的检测,前杠部分发现了喷漆修复的飞漆点,说明前杠是有喷漆修复的。而且前杠是拆过的,那么大概率这个杠也不是原装的了。算了,反正都是外观件,等下着重看下纵梁或者防撞钢梁有没有问题。


    左侧检查,左前门发现了喷漆修复的情况,但是并未钣金。其他部分都在正常的范围之内。车辆后部也没有任何问题,后杠后盖还有备胎槽均无异常,说明没有发生过追尾的情况。


    接着我们重点来到车辆右侧,因为这边粉丝也说了,出险记录显示两个门存在更换的情况。实际检测我发现右后门只存在喷漆,并未钣金。在右前门才发现了车辆第一个钣金处,但是数值也不算特别高。


    两个门的固定螺钉还有门铰链固定螺钉都未发现拆卸,而且漆面数值也不高。前门既然存在钣金修复,反倒说明这两个门没换过,只做了修复。换了还钣金什么呢?

    我估计是店里为了保险能多赔点钱,就写了更换,实际上只做了修复。这种行为对二手车价的影响还是挺大的,只是粉丝不在意这点罢了。现在看来只是单纯修复,那就更没问题了。


    来到发动机舱内部,前机盖、水箱框架、防撞钢梁、大灯均未发现拆卸的痕迹。这说明刚刚前杠的拆装只是轻微磕碰。气门室盖也很干净,并未发现漏油的情况。


    但意外的是我发现发动机机脚被换过了,才5万公里就更换机脚了?比正常寿命起码短了一倍不止!

    而且零件上的日期显示这是20年更换的,说明还没到5万公里就换过一次了,现在又两年了,是不是又要更换了呢?这个更换周期,捷豹还真是不坑穷人啊。等下等启动车辆的时候,我得着重看一下抖动严不严重。


    内饰主要是看是不是水泡车,经检查座椅下部不存在泥沙,安全带、线束部分也没有泡水痕迹。可以看到表显里程是50857KM,调取记录也对的上。这段我们直接跳过,看看关键的底盘。


    先看结构件,前后纵梁并未发现变形或者后期修复,可以排除车辆发生过严重事故。

    发动机也没拆过,同时也没渗油。至于刚刚提到的发动机机脚更换,估计是老化造成的,而且刚刚启动的时候,车子也没发现明显的抖动。但我还是要说这个老化速度也太快了。


    再一看变速箱,果然捷豹“不负众望”出现了问题。可以看到,发动机与变速箱结合处发漏油了,而且都是水滴状漏出来的,这种情况就已经挺严重的了。现在看起来不是很多是因为刚漏没多久,十有八九是曲轴后油封部分密封不好导致的。

    底盘的其他部分检测没发现问题,我们这次的检车也就告一段落了。


    【后续】

    发现这个漏油的时候,粉丝正好也在旁边,当场就直接破口大骂了。

    大家别认为他是在小题大做,不就是漏点油么,至于嘛?这个漏油修复可是个大工程,要吊装变速箱的,如果是拿去4S店维修,工时费贵到你怀疑人生,所以肯定是不会去的。那如果是找便宜地方修,大概率没有维修记录,变速箱吊装过这台车的残值就更低了。


    原本粉丝是想找个公里数少点的,自己开个两年5万公里左右一卖,现在自己成了接盘侠了,那肯定不干啊。退车肯定是没跑了。

    其实这个情况在欧洲车上是比较常见的,但人家一般都是十万公里左右才出现问题,这台捷豹5万公里就换了发动机机脚,还存在漏油,品控确实不太行。


    你们不要以为是因为没好好保养啊,我专门看了维保记录,都是很准时的。我推断很可能是之前已经开始漏油了,但是4S店不想处理,硬拖到质保过了再处理,这样明显挣的更多。

    “没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨”,捷豹为什么新车打折?为什么二手车或多或少都有问题?捷豹我感觉是要好好反思一下了。奉劝各位被颜值冲昏头脑的粉丝们,也要好好考察,再做决定呀。



    好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”,或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

    官方徽博徽信:“检车家”

    喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

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