被低估的合资SUV，后排放倒能当床，入门就配2.0T+8AT，解析胜达

提到韩系车型大家应该会联想到其外观的颜值，普遍韩系车型的颜值都较高，且其作为合资品牌中较为便宜实惠的车型，有着较好的性价比，而现代和起亚作为韩系汽车品牌杰出的产品，放眼全球有着不错的口碑，在国内市场一反常态，一直被低估，本期就以现代胜达(图片|配置|询价)为例，来看看它有怎样的实力。

前脸机盖上方以弧度凹陷的面板与凸出的筋线设计形成波折的轮廓褶皱，其整体形成的视觉分层效果显著，下方横向饰板衔接两侧分段式日行灯带设计，其造型直观凌厉，倒梯形网格格栅覆于内凹折线上层，以折线进行纹路界限，顺延至两侧大灯组。

车身长宽高为4945x1910x1720mm，轴距达到2865mm。横穿车身前后的腰线勾勒出的线条纹理效果清晰，凸出的侧裙线与面板之间形成弧度，光线下映照出上下明暗对比，以黑色挡板与镀铬饰板进行底部覆盖填充，突显出其稳重厚实。

尾部由中置弧度凹陷面板进行铺面扩张设计，内部镶入“SANTAE”英文标识，以贯穿半环绕式尾灯带对其进行围绕，其两端横向拼接灯带形态使整体形成双翅展翼的造型，将其灯亮后带有不错的明艳效果和辨识度。

车内以黑色为主色基调，用银色金属镀铬对细节边缘处进行覆盖，同时兼顾装饰效果，以软皮革材质进行包裹覆盖整体，带来较为不错的质感体现，中控台面光滑平整，弧度的面板走向更加柔和，中部搭载一块悬浮式中控屏幕，挡把按键区域排列整齐，突显出车内的实用性。

采用了后排可放倒50:50比例的座椅，整体为2+2+2的6座布局规格，可在无人乘坐时放倒增加车内更宽敞的空间，承载更多行李；有ECO、运动、舒适三种驾驶模式可供选择，高配版车型还搭载L2级辅助驾驶，搭配主动安全预警系统、巡航系统、驾驶辅助影像等智辅系统功能，提供驾驶的便利性和安全性。

有着前置前驱和前置四驱两种驱动方式的车型，四驱型车还配有多片离合器式中央差速器，悬挂则采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的结构形式，整体驾驶的舒适性较好，在转弯时的倾斜角度也有效被降低，过颠簸路段时的震感也能一定的过滤。

发动机搭载2.0T引擎，采用了直列4缸涡轮增压式进气，马力可达到230匹，峰值扭矩为353牛·米，NEDC标准下综合油耗最低为8.2L/100km，使用92号汽油。

结语：目前23款现代胜达共有6款车型在售，其综合产品实力相对不错，有着不俗的外观设计，精致有质感的内饰，宽敞舒适的空间，以及8.2L的油耗对于SUV车型来说并不算高，用该车作为第一辆家用型汽车也是一款不错的选择，各位车友，你们怎么看呢？

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