空有速度，没有空间，综合评测宝马740Li，偏科可不太行

相较于BBA中的另外两个兄弟，宝马似乎总是有些后知后觉，在奥迪A8火爆车市，奔驰S级用实力打脸之后，新一代宝马7系(图片|配置|询价)才姗姗来迟，但是来得早不如来得巧，这款车在去年年底上市之后，由于其CLAR架构，获得了很高的关注度，也一度成为销量领先的宝马车型之一。

我们今天就以新一代宝马7系的高配版车型，也就是售价126.9万的宝马7系 2023款 740LI 尊享型 M运动套装车型为例，看一下新一代宝马7系的硬实力究竟如何？为何有网友说这款车型空有速度，而空间利用率不足，是一个名副其实的偏科生。

宝马7系

最低售价：69.00万起最高降价：30.40万

图片参数配置询底价

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纵观新一代宝马7系的外观，车辆基本延续了上一代宝马7系的设计思路，不过在继承的基础上有着一定的创新，而这些创新又恰到好处，不会让宝马的粉丝感觉突兀。

前脸部分，新一代宝马7系最显眼的依旧是车辆的“大鼻孔”进气格栅，车辆的大鼻孔有两个圆形的带有轮廓光的镀铬饰条组成，而“大鼻孔”内部则是大量直瀑状的镀铬饰条装饰，车辆有着很强的气势。

新一代宝马7系使用分体式大灯，不过并没有使用宝马最为经典的“天使眼”灯组，车辆的“天使眼”被如今的“眯眯眼”所取代，车辆无论是远近光灯组还是LED日间行车灯都使用“眯眯眼”设计，不少车友诟病这样的设计看起来不像是宝马，而像是一些20万的国产电车。很多人可能不满意灯组的造型，但绝对不会不满意灯腔内部的材质，新一代宝马7系的LED日间行车灯灯腔内部有着施华洛世奇水晶结构，这些水晶结构璀璨耀眼，让人目不转睛。

新一代宝马7系的长宽高分别是5391/1950/1548毫米，而轴距达到3215毫米，这样的尺寸放在大型车领域也有着不错的优势，不过令人有些遗憾的是，新一代宝马7系空有5米4的车长，轴距却只有3米2，这导致车内乘坐空间有些有限，达不到这个级别车型应有的水准。

新一代宝马7系拥有款磨砂深灰色车身，这款新车身能够让车辆“如虎添翼”，有着更好的运动属性，不过天下没有白吃的午餐，磨砂深灰色车身需要花13400元选装，而且只有我们今天评测的高配版车型可以选装，中低配版车型连选装的资格都没有。

车尾部分，新一代宝马7系拥有着明显的溜背造型，车辆使用分体式尾灯组，而不是随大溜的使用贯穿式尾灯，不过个人认为，新一代宝马7系的分体式尾灯并没有明显的特点，没有宝马车型应有的辨识度。

宝马7系

最低售价：69.00万起最高降价：30.40万

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进入汽车内饰部分，新一代宝马7系延续着宝马车型一贯的豪华特点，车辆无论是做工还是用料都体现出自己作为一个百万级别车型该有的水准，只论车内的质感，新一代宝马7系丝毫不输奥迪A8和奔驰S级车型。

新一代宝马7系拥有一个三幅式多功能方向盘，使用真皮包裹，并且支持电动4向调节，使用电子档把换挡。由于方向盘盘柄内侧有着大量的打孔痕迹，所以握感方面有所保障，比较符合男性驾驶员使用，不太适合手掌较小的女性驾驶员。

车内有着一款12.3英寸的全液晶仪表盘，而且拥有HUD抬头数字显示系统，如果驾驶员有需要，可以花费1400元购买行车记录仪。新一代宝马7系的仪表盘界面比较新颖，尤其是其动画效果出色，能够很好的展示出行车信息。

车内14.9英寸的中控屏与液晶仪表盘组成车内的双联屏系统，这款中控屏搭载宝马车经典的iDrive车机系统，支持Carplay和5G联网，且支持OTA升级。车辆后排拥有一个31.3英寸的后排液晶屏，后排液晶屏使用多媒体控制，清晰度达到2K以上。

至于动力系统方面则是新一代宝马7系最大的优势，车辆搭载3.0T发动机，最大功率达到280千瓦，而最大扭矩达到520牛·米，与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱，车辆的零百成绩能够达到5.4秒，不过网上有车友表示实际零百成绩在6秒以上，新一代宝马7系的每百公里油耗为7.2升，算不上是一款能省油的车。