东风集团的三大技术亮点_新能源相关

来自国家队的技术池，三大能源管理指向未来：纯电、混动、氢能。

纯电：东风发布马赫E新能源动力品牌（在比亚迪发布云辇的当天）。马赫E主要在电驱、电池、补能三大版块组成。(MACH-E)

东风集团旗下汽车及零部件品牌林立，大多数人没办法弄清楚旗下有多少家汽车品牌以及供应商，更难想象其供应商发展程度。当前以电池新能源汽车发展为前提，东风有汽车销售，但是也在蓄力。东风雷诺日产-易捷特新能源汽车有限公司；东风本田eN系列，东风日产-凌风，Ariya；等等。东风同时开发的半固态电池已经投入使用，T3出行的东风E70已经在使用。

马赫在三电领域的亮点：电机电控先进技术（碳纤维包覆转子，高转速30000转/min,SiC技术，扁线电机），范围广（70~400kW, 电压300~800V），电池：安全，快充，高能量密度（充电5分钟，续航300km）

混动：东风汽车在混动领域，有着自己两个理解。中低端品牌为东风日产-启辰品牌，高端品牌为岚图汽车。均有混动技术。启辰品牌为DDi混动技术，岚图为增程式混动技术。东风猛士军用级硬派越野车。

东风启辰大V DD-i超级混动：NEDC续航里程为1132km,纯电NEDC110km，NEDC 100km油耗0.85L，1.5T东风自研发动机。内饰来自大沙发“东风日产”，国产大屏，智能语音交互，汽车尺寸长宽高（4607*1917*1624mm），绿牌。

东风猛士：这台车是上海车展不得不提起的一台车。70~160万的限量版车型，混动和纯电，硬派越野，估计真正的在实战中检验过的车型，必然有别样的设计和考量，如果大家感兴趣，后续可以单独讲述下国内的硬派越野车型。【摘自东风汽车报：长续航、高智能、全地形、强动力，得益于东风公司M TECH技术架构在滑板越野平台、动力和全地形智能解决方案等技术上的行业领先。不仅支持“雪地、泥沙、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，猛士917还拥有秘籍——蟹行模式。低速状态下，避障能力更优越，整车机动性、通过性更好，脱困能力更强；高速状态下，过弯行云流水。底盘动态域控制技术VMC（Vehicle Motion Control）还可主动调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界，让车辆更好操控。】