蔚来和理想，谁更可能打败特斯拉？答案在表格里

同样姓李：李想和李斌。

同样是做新能源车：理想和蔚来。

在同样的国度，同样的市场环境。

相差却越来越大。

这是四月第二周中国新势力品牌销量。

理想6300辆以绝对的优势排在第一，比二三名加起来还多！

蔚来仅仅只有700辆排在倒数第二。

李斌看到这数据会恨死李想，你爷爷的，卖的好就卖的好，公布数据我也没意见，可你为什么在炫耀自己成绩时还要踩我一脚，把我的数据也一起公布了，啥意思？埋汰我吗？

理想不仅公布了新势力品牌销量前十强，还公布了中国市场豪华品牌销量十强。

理想以6300辆作为国内最高销量的品牌上榜。宝马、奔驰、奥迪、特斯拉，接着就是理想。不言而喻，想说的是，我理想世界第五，中国第一，而且是豪华品牌。

这点理想做的还真高明，一张表格把想说而不好意思说的内容都表达的清清楚楚了，还把竞争对手说的一清二楚。蔚来没上榜，已经不是我的对手啦！

有网友说：蔚来是个理想主义者，只会搞服务，搞情怀，不会搞营销，没有把产品放在第一位，而是把服务放在了第一位。而理想却是个现实主义者，把产品放在第一位，加上强势营销，精准定位，知道中国车主最想要的配置与功能，冰箱彩电大沙发，样样齐全，满足了客户对产品的需求就是最好的服务！所以，理想有未来，蔚来只剩理想了！

也有网友说：长远看来，蔚来更有发展，不能仅仅看当下。理想太有心机了，公布这短期一周的数据，不能说明什么，而且是在蔚来发布新款ES6前发布数据，更不能说明什么，很多销量等着新款出。以后中高端市场，蔚来一定会超过理想，只是时间问题。就像京东超越淘宝一样，时间问题。

更有网友预测：理想和蔚来都是造车新势力，只会昙花一现。从今年上海车展能看出，传统的车企也杀入新能源车了，过个两年，新势力都会被淘汰，就像智能手机一样，最后只会剩下几个品牌：苹果、华为、小米、OV。中国新能源最后也只会剩下：比亚迪、特斯拉、吉利、奇瑞、长城……

根据我多年做市场营销的经验，理想应该能在激战中存活下来。

理想当前的销量步步高升，L7、L8、L9销量都挺好。第二季度有望实现月交付超三万辆。而且最近刚和宁德时代签订《全面战略协议》，理想汽车首款纯电车型将成为全球首款搭载4C麒麟电池的车型。

理想只要保持营销优势，把品质提上去，核心技术不被掐脖子的话，有望成为手机界的小米，而手机界的华为（未被美丽国打压前的），必定是电车界扛把子——比亚迪。

从本届上海车展就能感受到比亚迪的实力！从万众瞩目的仰望u8(图片|配置|询价)，到惊艳四座的宋L，再到振奋人心的超跑U9，这都是实力的象征。如果说理想是偶像派，那比亚迪是实力派中的偶像派。

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