经典哲学三问“我是谁” “我到哪里去”“我从哪儿来” 最近因为上海车展一个冰激凌,前面两个问题这几天国人网友已经指着鼻子问MINI(图片|配置|询价)问道吐了“你还知不知道你是谁?”“你还知不知道你后面该怎么走”。但是理性的看过了这几天的外溢效应,其实MINI自己内心真的迷茫的可能是最后一个问题“我从哪里来?”

宝马这几天股价原地蒸发24亿欧元的消息这两天充斥国内自媒体,但是其实没人注意的是奥迪和奔驰的股价再过去两天也遭遇重挫。这也就解释了为什么当宝马MINI遭遇公关灾难的这几天,奔驰和奥迪完全没有声音,仿佛躲在角落里瑟瑟发抖。整个德国汽车制造业在华的前景都受到了挑战,但是为什么是德国?好像就在之前不久,英国人还在抗议说MINI是英国的呢?

记得远古时代的某一集Topgear(S11E06),大猩猩和萨宾两个人需要用各自国家的代表车型进行一个对决,而两个人都选择了新MINI,当然也照旧对于mini的归属进行了“亲切友好”的口舌之争。

Rover MINI算得上是英国汽车史上最具代表性的车型之一了,但是随着上世纪末英国制造业的彻底没落,1994年罗浮被售卖之路可以说是走的无比凄惨,宝马、上汽子公司南京汽车、福特、塔塔几年间罗浮汽车换东家的速度快到让人审美疲劳。当然宝马用最快的时间剥离了罗浮最具价值的资产MINI品牌,和罗浮当时正在研发的第三代路虎揽胜。然后把罗浮汽车的品牌甩给了福特。
2001年当宝马把自己的MINI投放市场的时候立刻收到了市场的热烈反响,而关于MINI是德国的还是英国的争论也几乎从来没断过。反观宝马自己对于MINI的英国血统貌似从来不拒绝,甚至很享受,每一代MINI都会有很多英国元素的设计。包括尾灯,车顶涂装。但是随着全球每一次车宝马展台和MINI展台紧紧靠在一起,大家也逐渐接受了德国MINI这个设定。直到这次MINI引发的巨大灾难波及了整个德国汽车工业。英国人可能也彻底认可了这个设定,锅是你们的,车也是你们的,我不要了。而MINI品牌作为宝马在中国直销策略的尝试,可能还没出发就已经遭受了当头棒喝。

MINI的“身世之谜”其实侧面反映了老欧洲经济在过去几年的举步维艰,德国2023年GDP增幅的预估一直在0%上下徘徊,颇有摸盲盒的味道。而走出疫情的东方大国,GDP增长的预估已经几次上调。正应了那句“忽从梦中惊坐起,列强竟是我自己”。可能他们的确更需要吃点冰激凌降降火吧,我们就问一句凉了吗?
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