环形光耀格栅+分体大灯+3.0T大排量，新7系为何很少在街头出现？

环形光耀格栅+分体式大灯+3.0T大排量，这些都是2023款新7系的典型特征，众所周知，宝马7系(图片|配置|询价)是D级车中的重要代表，过去根据销量来看，这款车介于奥迪A8L和奔驰S级之间，如今，新7系上市几个月了，销量排名，却是不断倒退，不仅被保时捷帕拉梅拉，迈巴赫S级压制，甚至还被奥迪A8L反超。

坦白地说，新7系相比于老7系，变化更具诚意，全系搭配3.0T大排量发动机，车长更是加长至5391MM，接近5米4，气势方面堪比劳斯莱斯，最低配起步就是20英寸轮圈，高配和顶配车型已经是21英寸轮圈，中控还采用了12.3英寸+14.9英寸的一体屏设计，那么为何这款车，很少在街头出现呢？

宝马7系

最低售价：69.00万起最高降价：30.40万

图片参数配置询底价

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首先还是价格因素，最低配的735LI，固然是3.0T大排量，但输出仅272马力/400牛米，相比于21款2.0T的730LI（265马力/400牛米），动力方面，其实提升得非常有限，但价格方面，一个82.8万，一个91.9万，贵得不是一点点呀，而且前者优惠力度很大，七八十万就可以上路，735LI，固然现在也有优惠，但落地还是不低于90万，至于3.0T的23款740LI领先型，尊贵型，落地价格更是高于同水平的奔驰S级，奥迪A8L，所以买的人并不是很多。

其次还是新款变化巨大，很多老板，接受不了外部环境光耀格栅+分体大灯+隐藏式排气布局的设计，内部一体屏的设计，换句话说，没有改款前，决定买奔驰S级的老板不会多看宝马7系一眼，如今，很多原本打算买宝马7系的老板，看了这套外观后，要么加钱上奔驰S级，要么省几万元买奥迪A8L或者雷克萨斯LS，新7系，毕竟太过个性化，属于喜欢的朋友特别喜欢，不喜欢的人不屑一顾。

另外，配置其实也是有增有减，并不能算是全部加量，像激光大灯，四驱系统都没有了，华晨宝马5系LI轿车全系标配仿皮座椅倒可以理解，但作为一台全进口的宝马D级轿车，无论是23款的735LI车型还是23款的740LI领先型豪华套装/M运动套装，居然连真皮材质的座椅都需要选配，这一点还是比较牵强，毕竟，连逼格高许多的奔驰，都没用采用仿皮材质的座椅，放在S级车型上。

所以新7系路面上看不到，还是因为当下优惠力度不如老款车型，许多老板仍然持币观望，这套外观和内饰，许多老板仍然还没有完全适应。

不知道各位，对于新7系，是否也有一肚子话要说？不妨在下方留言互动。