4月车fans广东超快报：补贴只给亲儿子，买车不要讲保值

湖北补贴大战调动了一波准车主的观望情绪，也压榨了省内和周边省份乃至全国的潜在客户。期间各种媒体也蹭了一波热度，导致消费者一度对于补贴的消息真假难分。

4月整体来讲日系车销量血崩，拼命降价（除了雅阁停产反而涨价外），也影响了部分人的决策。

日系车有一定的降价空间，国产车的话不同品牌的差距就显现出来了。今天给大家带来的是部分国产车的行情，供大家参考。

下图的政策，看起来一视同仁，只要满足条件就给予补贴，但是如果我和大家说每次符合条件的都是这么几个品牌呢？个中缘由只能留给各位看官揣摩了。

但不管怎样，对消费者肯定是利好。虽然没有补到比亚迪，但比亚迪优惠肯定也是受到影响的。所以广州比亚迪价格一直是省内最好的（除了深圳有补贴）。

持续关注我们行情快报，可以发现这半年来车价真是变化无常。价格变化如此大的情况下，买车就不要太考虑保值的问题，个人觉得现在根本没有保值的说法，买新车时能省到手里的钱才是真的，也不用太纠结所谓的21款还是22款，很多车型在不换代的情况下，改了个名字就上市，价格差了几千一万，配置却没变，纠结这个没意义。

以埃安S为例，大家可以上某家看一下22款和23款魅580是没啥区别的，但是价格却差了不少。

前面说到，国产车不同品牌的差距也慢慢出来了，强的越强，弱的品牌生存环境也愈发困难。整车销量上来了，集采成本就下去了，这个短时间看不出，但是时间久了就能从车的让利空间体现出来。

从各品牌应对湖北补贴的手段看出，有的是真降价，有的只是宣传上的降价。

长安作为实力央企，补贴还是真真实实的，具体可对比深蓝SL03(图片|配置|询价)和逸动，75等车型之前的价格就知道。

吉利出新款车型的速度也算是比较快的，但是在新能源方面还是差了一点，本来出了帝豪L雷神来对标秦plus，没想到人家这么快就出新款，价格还那么低，直接被打得半身不遂。

现在优惠也没个准信（客户有意向，销售只要敢去申请价格，一般不亏太多店里都会批）。上个月底卖了一台，珠三角问了一圈，优惠22000到30000不等。总之，现在行情都很差，业绩差的时候大家去店里谈，开价一定要大胆，特别是库存车。

车价降下去，想再涨回来就很难了，红旗目前就处于这样的尴尬位置。

定位是国产豪华品牌，但是这条路没那么好走，每款车型上市后，没多久就顶不住了，对品牌来说伤害真的大。就好像上汽的合资车，优惠不大谁买。

最后来个小结：行情很差，价格很乱，只要敢开价，没准敢卖。冷门车型如果不介意提车地点可以多对比一下不同地方的价格。不要买特小众车型或者品牌，指不定哪天厂家就倒闭找不到人。

市场洗牌加速，等等党赢麻了！