上海车展 | 保时捷Vision 357概念车首次来到中国

保时捷是一个具有丰富历史内涵的汽车品牌。为了纪念该公司历史上第一款车 356 "No.1" Roadster，保时捷推出了Vision 357慨念车。

整车造型、狭窄的座舱，以及陡然倾斜的飞线和宽阔的车肩，保时捷Vision(图片) 357的车身比例令人想起356车型系列。挡风玻璃鲜明地环绕着A柱。

正如其历史上的先驱一样，保时捷正在推动玻璃制造的边界：早期的356车型的挡风玻璃是分体式的，被中间的一根竖杆分隔开。这种分体式的设计在1952年的车型上被中间呈弧形的一体式挡风玻璃所取代。保时捷Vision 357的A柱是黑色的，从视觉上将侧窗表面统一成了一个整体。这种DLO（daylight opening）的形象设计类似于围绕头盔的深色护目镜。

保时捷357向原版设计致敬之处是车后部的格栅结构，第三刹车灯在此融入其中。像所有保时捷现款车型一样，保时捷Vision 357车前部是标志性的四点式行车灯。前大灯的圆形设计也回归了356的经典特征。在涂装方面也有相似之处：凌空灰金属漆搭配格里沃拉灰金属漆的双色概念应用在车前部的下方区域，令人回想起20世纪50年代流行的灰色调。

宽阔的轮距令人印象深刻，同时增强了驾驶时的稳定性。镁合金打造的20英寸车轮，配备具有空气动力学优势的碳纤维轮毂罩和中央锁止设计。它们从视觉上令人想起传奇的保时捷车轮：采用鼓式制动器的356 A和356 B，它们轮辋的螺栓圆周（PCD）明显更大，有205 mm 宽。

“75”周年纪念标识像一个赛车车号一样装饰在概念车的车门和车前部。这远不是来自赛车运动世界的唯一细节：前轮下后方没有任何部件，这使得轮拱的通风效果更佳。环绕式无接缝的前盖采用快拆装置固定。螺纹杆用以支撑巨大的前扰流板。与2021年发布的纯电动GT赛车概念车保时捷Mission R的侧裙板一样，保时捷设计师们采用了天然纤维增强塑料（NFRP）。这种可持续材料的基材是来自农业生产的亚麻纤维。这台概念车没有采用传统的外后视镜，而是使用了摄像头。车后部可见的排气尾管由烧蓝质感的钛制成，而排气管内部由陶瓷制成。

与718 Cayman GT4 RS一样，保时捷Vision 357的进气口位于驾驶员侧和乘客侧车窗后面的高处，设计师用漫画风格的 "Air"贴花对其进行装饰。与右侧翼子板油箱盖上的 "eFuel "贴花一样，这些贴花令人回忆起赛车运动的贴花。在后轮前部的大型进气口前侧还有 "dinosaur（恐龙）"贴花，这是对这台概念车的驱动方式的一种“调侃”。

自然进气水平对置六缸发动机理论上可以以4升排量达到368 kW（500 PS）的输出功率。这台高速中置发动机可用e-fuels燃料。