目前,全球汽车行业向着电气化趋势飞速发展,这也使得很多传统品牌车企也将自己的研发重点,向着电气化迈进,最早耕耘国内汽车市场的通用汽车,也正式在2021年,推出了奥特能电动车平台,同时布局国内新能源汽车市场。上汽通用别克Electra E5正是基于奥特能平台打造的车型之一。4月13日,在奥特能超级工厂,我们正式迎来了别克Electra E5的正式上市。
不一样的别克 简约但不简单

外观上,别克Electra E5采用了别克Pure Design设计理念,除了有纯电动车的封闭式前脸设计外,在中网内部还采用点阵式的波浪造型,突出了运动感。并且在细节设计的镀铬饰条这,跟其他车型不一样的是,Electra E5采用了乌光的电镀装饰条,这种工艺相比起普通的镀铬饰条来来说,花费的时间和工艺成本是要更复杂的。同时,本次的Electra E5还采用了分体式的大灯组,上方造型犀利的LED灯组内部是用了40颗LED组成的灯条,并且支持灯语系统。远近光灯组则是隐藏在了下方。

侧面上,Electra E5通过线条的勾勒,整体看上去更有力量感。在细节处的设计,别克采用了黑色门框、行李架以及低风阻轮圈和隐藏式的门把手,为车辆营造了不错的科技感和运动感。尾部也是采用时下流行的贯穿式尾灯,并且内部还有激光镭雕花纹,点亮后还带有呼吸灯的视觉效果,增添了不少的高级感。充电盖板可以开启或关闭,并且当用户充完电忘记关闭盖板时,用户仅需上车、挂挡,充电盖板即可自动关闭。
内饰科技感丰富 超宽座椅是亮点

除了外观,内饰也别有洞天,在纯电时代,越来越多年轻用户喜欢充满科技感的内饰氛围,这次的别克E5(图片|配置|询价)也读懂了消费者,通过一套极具科技感的内饰设计。并且细节设计也不失别克的经典设计。在科技感营造上,别克E5采用了一组EYEMAX 30寸一体弧面6K屏幕,分辨率高达6008x934,并且内置了8155芯片、5g技术、别克econnect智联科技也针对该车型进行了专属的ui设计,最重要的是它还支持Apple carplay!此外,新车在仪表盘前方还有一个12.6寸的HUD系统以及9.3寸的流媒体后视镜。科技感直接拉满了。

在空间上,你也无须担心,别克E5轴距为2.95m,并且由于是纯电车的设计,更小的机舱设计和纯平的地板,也为车内大空间做了加分。后排膝部空间和腿部空间分别达到了140mm和1030mm,并且前排座椅的填充非常柔软,腰部的支撑也不错,并且还带有加热、通风、四项腰托调节等功能,极大满足了前排乘客的舒适性。

此外,别克E5还针对纯电动车在座椅上进行了优化,前排坐垫宽度最宽达到了520mm,悬浮式头枕带有侧向耳片支撑,为旅途增添舒适性。
奥特能三电系统 更智能、更安全、更性能

别克E5基于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台打造,新车共推出两种版本,标准续航版和长续航版分别配备68.4kwh和79.7kwh三元锂电池组,CLTC续航里程下,最高续航分别为545km和620km。
售价让人惊喜

在昨天晚上的发布会上,最让人惊喜的莫过于车辆的售价了。当发布会进行到结尾的时候,在台下略带犯困的我,听到售价时瞬间精神了。这个价格真的是一个合资品牌能够定的价格吗?价格方面,别克E5共分出了5个配置,分别对应不同的价格。其中:
智享标准续航 20.89万元
臻享标准续航 22.59万元
智享长续航 22.29万元
臻享长续航 23.99万元
艾维亚四驱版 27.89万元
别克Electra E5的这个定价区间,放在合资品牌车型中,都是非常能打的。
汽车网评:虽迟但到 诚意满满
在发布会开始的时候,别克市场营销部部长姚芾曾提到别克的电动化进程:“我们错过了一些热闹的日子,但是错失了造车的根本,关系就大了”。虽然别克的纯电车型来的不算早,但是总算没迟到。同时别克之所以敢这么定价,一个原因是来自于奥特能平台的规模化优势。通用旗下的品牌均会采用这一个平台。当大规模使用时,降本增效的规模效应,就会初显效果。
回归结尾那一句标题,别克Electra E5虽迟但到,但是它诚意满满。我们看到了别克在电动车新赛道后来居上的可能性!


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