冷知识：奔驰/迈巴赫改装，有原厂件吗？原厂件分多少种？

大家好，我是迈卡库改装小锐，专注奔驰/迈巴赫！

这一期我们不分享奔驰/迈巴赫的改装案例，我们分享一下改装配件，为大家解答一下所谓的奔驰原厂件。到底有没有奔驰的原厂件？

很多不了解改装行业的网友，那是对“原厂件”各种喷啊！当然不可否认，改装行业存在大量使用副厂件（国内仿制的配件）的情况，尤其是外观件就更多了；其次大部分品牌的汽车都没有配件外销商的存在，也就是说大部分汽车品牌是不对外销售配件的，只会供给4S店进行售后维修使用，不了解奔驰配件的朋友就会误以为奔驰也是一样的。实际上呢，自从中国反垄断法出台之后，奔驰是第一个成立配件外销商的车企（奔驰曾被反垄断法罚款数亿）。成立配件外销商之后，配件也就出现在了改装市场。因此奔驰原厂配件存在的。

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那么什么又是配件外销呢？这个我们后面再说。既然存在原厂件，那是不是市面上所谓的“原厂件”都是一样的呢？各行各业都存在水分，改装同样如此，所谓的原厂件，也同样有很多种（所以想改车的朋友，一定要清楚给你的是什么样的配件，而不是模糊笼统的一句“原厂件”，更不是单纯的比价，否则入坑的就是你）。原厂件我们大致可以分为四种。

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第一种，拆车件。这个就不用过多解释了，大家一看就知道什么意思，就是从别的奔驰车上拆下来的，例如事故车、水淹车，或者其它奔驰改装升级更高配置时替换下来的配件等等。我们改装新款奔驰S400的小柏林，就推荐大家使用拆车件，这个拆车件是迈巴赫S480改装大柏林时拆下来的。好的拆车件有很高的性价比。

还有奔驰S级(图片|配置|询价)改装迈巴赫S480的五辐轮毂，我们也是比较推荐拆车的，可以说是副厂价格原厂品质。

第二种，下线件。下线件是原厂件中的瑕疵品，是从汽车原厂装配线上淘汰下来的零配件，也是原厂全新件。虽然某些方面不符合原厂合格检测标准，但是并不影响功能的使用，可能仅仅只是外观上轻微的瑕疵。这类配件流通到国内，就叫下线件。比如，国内奔驰改装升级23P智能驾驶辅助系统，用的都是这种配件，配件成本要低很多。

迈巴赫S450改装23P的配件

因为下线件是淘汰下来的，所以不存在原厂的包装。因此部分非功能性的电子件，就有可能是高仿或精仿的，也有可能是仿新的，这种概率可能是存在。

以上两种都不是原厂原包装的配件，但是也有将下线件模糊说成原厂全新件来混淆消费者的（坑点之一）。

第三种，国外4S件。国外4S件，是奔驰原厂原包装配件的一种。不过这种原厂原包装的配件是从国外的奔驰4S店采购，并通过外贸公司报关回来的。和平行进口车的进入国内的方式一样。所以如果改装店和您说他们的原厂全新件有报关单的话，那就是这种配件了。

该图是报关单样板，与奔驰配件无关

这种国外4S件成本会比国内奔驰大库的配件要低，但是这种配件并非奔驰正规渠道进入国内，所以是不受奔驰质保的，配件如果有问题，就只能由改装店自己承担损失，奔驰厂家是不介绍索赔的。另外一个缺点就是，到底是不是从国外奔驰4S店采购的配件也是有争议的，单单一张报关单只能证明经过了国内海关而已。国内很多人玩的就是出口转内销，将国内高仿或精仿件出口到国外再报关回国内，同样有报关单的存在。此外还有将刚才所说的下线件，套上原厂包装，当国外4S件，这种可能性也比较大。

第四种，大库件。大库件，就是通过奔驰中国【即梅赛德斯-奔驰(中国)】订购回来的配件。这里我们回到本文开始所说的问题，自从垄断法出台后，奔驰原厂配件可以通过国内的奔驰4S店卖给修理厂、改装店等等，这也就是配件外销。这也是我们“迈卡库”改装升级奔驰所用的配件种类。改过车的奔驰车友应该都知道，奔驰原厂配件的包装上面又有一个绿色的标签。