途胜降至亲民价，1.5T坐拥200马力，轴距2755mm，香不香？

在合资SUV的类别里，起售价相对来说都比较高，而在近期，现代途胜(图片|配置|询价)居然肯在保持1.5T坐拥200马力的情况下，将价格降至于亲民的地步，指导价16.18-22.58万区间，均有2.7万的优惠。那么降价后的它是否有机会打个漂亮的翻身仗呢？我们来深度剖析下吧。

我们先从外观方面开始着手了解，现代途胜前脸引擎盖线条为人鱼线走向，两侧筋线含带着层次感，而中网为大面积鹰翼状设计，看起来辨识度是比较强的，至于大灯则内嵌在了导流槽的位置，点亮后也不易影响他人视线。

再从车侧往后看，会发现线条刻画的比较硬朗，并且车窗为上扬式设计，运动风格会比较明显，至于轮眉处也采用了棱角分明的造型，使其看起来会比较硬派。而普通版本的车身长度为4670mm，其余版本长度是4680mm，宽度均为1865mm，高度1690mm，轴距是2755mm。

现代途胜尾部造型也比较有特点，贯穿式尾灯内部连接处为平直LED光源，而两侧鹰爪式，点亮效果也是比较具有攻击性的。至于后保险杠的位置则用了钻石纹路的灰色面板进行覆盖，并且排气口也采用了隐藏式设计，整体设计会使运动风格更为强烈。

现代途胜内部是用黑+白为主色系设计，呈现出比较清爽的感觉，而座舱则采用以驾驶为轴对称的布局，会使驾驶者有被包裹的感觉，并且操作起来也比较方便。此外，10.4英寸的斜放液晶中控屏上方为贯穿式空调出风口，还用了饰条进行修饰，看起来是比较大气的。

至于途胜入门版给到配置相对有限，有自动驻车，发动机启停技术和驾驶模式多样化选择等实用性功能，而中配和高配的版本车型有碰撞预警，并线辅助，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航和360度全景影像等配置。另外，辅助驾驶等级也达到了国家智能化标准的L2级。

现代途胜底盘悬挂，使用稳定性较高的前麦弗逊式后多连杠式独立悬挂组合形式。搭载的是1.5T直列4缸发动机，匹配8挡手自一体，而该发动机的最大马力为200Ps，发动机的扭矩253N·m，功率147kW，WLTC的综合油耗最低可为6.9L/100km。

而途胜的竞品车型我们以价格接近的来举例说明，该车是同为紧凑型SUV的传祺GS4 PHEV（指导价16.38万-19.38万），尺寸与途胜差别不大，长宽高分别为4545mm/1856mm/1700mm，轴距是2680mm。

竞品车型使用1.5T直列3缸插电式混动的发动机，搭载电动车单速变速箱，燃油引擎最大马力150Ps，电动机爆177Ps马力，扭矩300N·m，功率130kW；纯电续航61km，日常出行没问题。

总的来讲，现代途胜外观设计是比较新颖的，内饰设计也比较大气上档次，整体设计也算是跟得上潮流。此外，还在本身1.5T的基础进行了降价，搞不好还真能打个翻身仗。车友们，你们觉得它能在竞争激烈的市场有一席之地吗？

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