1.5T大众途岳，吃“95细粮”配干式双离合，但显然能走量

1.5T大众途岳(图片|配置|询价)，吃“95细粮”配干式双离合，但显然能走量

无论是自主品牌还是合资品牌，对待中国市场要想获得高销量，那就必须要有自己主打的紧凑级SUV，因为这个级别车型是最近十几年时间国内的流行趋势，自主品牌领域的哈弗H6或者长安CS75plus销量都很夸张，合资领域的本田CR-V和丰田荣放等车型也是销量大户。而大众汽车对中国市场的风向把握向来很精准，所以这个必争之地肯定是布置重兵，上汽大众途岳就是一款核心销量支柱产品，最近更新上市了2023款1.5T车型。

途岳

最低售价：7.99万起最高降价：5.17万

图片参数配置询底价

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最大的变化当然就是发动机，原来用了很多年的1.4T老型号涡轮增压小排量发动机最大输出功率150马力，虽然开起来也不算很肉，但确实上限不高。这次升级的1.5T版本发动机输出功率提升到160马力，峰值扭矩还是保持250牛米，不过在超过3000转的时候依然在最高扭矩输出区间。这款发动机在功率提升的情况下，油耗数据却对比原来有所下降，因为可以实现米勒循环，而且可变截面涡轮增压器技术以及高压喷油都提升了热效率。

作为一款标准的紧凑级SUV，大众途岳车身总长只有4458mm，看外观的话确实不够修长，不过轴距2680mm就相对主流，毕竟这款车型并没有提供7座配置，全系采用大5座布局的情况下后排并不局促。

虽然大众途岳保持的是大众家族设计语言，不过在很多细节方面显得年轻一些，比如车头提供了贯穿式型灯带，双层分体式大灯也比较灵动。尾部有贯穿式灯光，还带有熏黑运动质感。

内饰对比几年前的大众车已经有了科技感的明显提升，数字液晶仪表和悬浮导航车机大屏幕并没有缺席。只是空调控制区域和换挡区域还是相对传统的风格，如果对比今年国产SUV领域流行的怀档装置，前排空间利用率确实差了一些，不过这对于并不年轻的消费者而言，是比较容易上手操作的。

换装1.5T全新发动机之后还是需要烧95号汽油，而且继续匹配7速干式双离合变速箱，如果一款定价15万以上的国产SUV提供这样的配置，很容易被广大网友吐槽，毕竟很多定位15万之内的国产紧凑级SUV都要配上2.0T发动机搭配8at爱信变速箱。但毕竟这是悬挂着大众车标的产品，品牌的光环依然在，而且底盘是实实在在的前后四轮独悬。全新1.5T版本大众途岳起步指导价15.86万，虽然经济性和功能配置不如比亚迪宋plus DM-i销量王，但对比之下1.5T版本起步门槛和曾经1.4T版本维持统一，这在大众粉丝眼里本身就是新的卖点。