解决电动汽车充电慢续航短的N种方式

电动汽车目前在发展过程中，目前遇到的问题主要有电池贵、续航短、充电慢等。各家车厂都在想各种办法解决这些问题，下面简单分析下各种方式的利弊。

1.电池容量：目前主流电动汽车续航在500公里左右，这个和汽油车是差不多的。电池主要有两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池容量高但是价格贵，磷酸铁锂容量稍低但价格便宜。由于目前电池本身就很重，而且成本较高，在目前技术没有突破的情况下，过分增加电池只会增加车重和价格，所以还是要做好平衡。一些低端车型，将电池降低到300至400公里，从而降低车重和价格也是一个不错的思路。

2.超级充电桩：为了解决充电慢的问题，特斯拉研发了超级充电桩,目前特斯拉V3的功率是250kw，按目前model 60kwh的电池容量，15分钟左右可从20%充到80%。可解决应急状态下的充电问题。平时在晚上还是用小区的慢充价格便宜也对电池好。

3.换电模式：特斯拉早期试过换电模式后来放弃了，目前蔚来是采用换电模式，在各大城市建设了一些换电站，可以在10分钟内完成换电。

4.增程模式：目前理想、问界、哪吒、零跑等有增程模式的车，可以加油充电也可以，在油电充足的情况下，部分车型续航能达到1000公里。

5.插混模式：目前比亚迪部分车型采用插混模式，可以加油也可以充电，取得了很大成功。有电用电，没电用油，部分车型续航能达到1000公里，但是插电版由于电池做的比较小，也造成需要频繁充电的问题。