奥迪R8配备五缸涡轮增压发动机，RWD扭矩比V10更大

关于奥迪R8发动机比自然吸气5.2升V10马力小的说法一直都有，但是，实际并不是这样。第二代超级跑车即将退役，GT RWD特别版，全电动车型替代计划已经正式宣布。据称奥迪计划推出一款涡轮增压V6发动机，用于更实惠的入门级车型。

几年有传言称，这款车型会是第一代R8 V8的新车型。事实上两者完全不同，计划推出一款基础车型，但采用了五缸发动机，而不是V6发动机。具体来说，这个想法是使用TT RS和RS3的涡轮增压2.5升直列五缸。

保时捷eFuels项目经理马奎斯在接受采访时透露了这一消息。它本应取消Quattro，并使用后轮驱动布局来减轻重量。虽然第二代R8只提供七速双离合器自动变速器，但从未推出过的更便宜的车型也会提供手动变速器。熟悉的粉丝可能会记得，第一代R8也配备了一款出色的六速手动变速器。

马奎斯表示，涡轮增压R8的马力比V10车型小，但扭矩更大，这意味着直列五缸的马力将超过RS3的369磅英尺（500牛米）。作为参考，第二代R8在2015年初首次亮相时为398磅英尺（540牛米）。他提到涡轮增压五缸发动机和V10一样，差不多。

当2017年下半年推出后轮驱动R8 RWS时，保留了V10车型。奥迪运动版最终决定将这辆超级跑车独家出售，该车与兰博基尼Huracan共享5.2 FSI发动机。

马奎斯还透露，一款四涡轮的八缸的保时捷超跑车型取消了计划，他认为配备手动变速箱或双离合器自动变速箱的五缸后轮驱动R8错失了机会。

对于超跑粉丝来讲这是一个遗憾的消息，因为五缸涡轮增压发动机是一款强劲的发动机，它应该会在R8上有很好的表现。这辆车型更轻、更敏捷，但也许奥迪运动版的决策者认为它感觉不像一辆真正的R8，所以后期才决定放充这款车型。

最后要注意的是，直列五缸、V8和V10并不是奥迪安装在R8上的唯一选择发动机，因为有些人会记得2008年推出的V12 TDI概念车。这辆拥有近500马力和738磅英尺（1000牛米）扭矩的双涡轮柴油发动机采用为Q7 V12 TDI一样的动力系统。还有一款寿命很短的R8 E-Tron电动版车型。后期将持续关注奥迪车型的最新消息。