比亚迪热销意外带火西安，超越上海成为新能源汽车“第一城”

2022年的新能源汽车市场，比亚迪可谓名利双收。全年销售新能源汽车186万辆，力压特斯拉成全球销冠，一时之间风光无限。全年实现营收4240.6亿元，净利润166亿，比前一年增长了446%。

比亚迪销量突飞猛进，也意外带火了古都西安。西安给人的第一印象是13朝的古都、是繁华的大唐长安、是古朴雄伟的西安城墙。唯一缺少的印象就是现代化的城市，和现代化的工业。西安的乘用车工业，基础尤为薄弱。

然而，西安令人意外地成为中国新能源汽车第一城。在2022年，西安以101.55万辆的产量，超过了上海的99万辆和柳州的65万辆。

要知道，在一年前的2021年，西安的新能源汽车产量只有不到27万辆，远远少于上海的63万辆和柳州的48万辆。

那个时候你要说西安会超过上海，没有几个人会相信。

与其说西安赢了上海，不如说是西安的比亚迪赢了上海的特斯拉。2022年西安生产了101.55万辆新能源汽车，其中有99.5万辆是比亚迪生产的，而同期上海特斯拉生产了71万辆。

虽然赢了销量，但是相比上海、合肥、深圳等地，西安的汽车产业生态仍然较为薄弱，这也制约着西安汽车产业规模进一步做大，这是西安的劣势。

西安会持续蝉联新能源汽车第一城吗？很难，特斯拉今年的降价促销非常有效，2023年上海将再次与西安展开新能源汽车“第一城”的争夺。

当然，比亚迪如果能延续火爆的销售势头，西安汽车工业的未来将不可限量。

一个现象级的企业，有可能改变一个产业的格局。苹果可以，特斯拉可以，比亚迪为什么不可以？

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