迟到9个月的提车作业，买冒险家不冒险_冒险家车友圈

【提车信息】

选买背景：可能是从小家人在车企工作的原因，耳濡目染之下，对汽车尤其是纯燃油车一直都有着谜一般的喜欢，在买冒险家之前换过四辆车。2022年到了而立之年，想给自己购置个大生日礼物，那就换辆车吧。驾龄十多年，驾驶公里数15万+公里，所以对车的动力、颜值、品牌、驾驶友好度都有一定的要求，预算35以内。

选买过程：确定了预算上限以后紧接着就开始了选车环节。BBA是很优秀的品牌，但限于预算，能买到的要么是配置达不到要求，要么是颜值达不到要求，遂放弃，专注在一些合资二线豪华品牌车型中挑选。要不说车是男人的小老婆呢，前前后后几个月，基本跑遍了全城的相关4s店看车，试驾，做对比。下面说一下我的选车对比和试驾感受。

凯迪拉克xt5：驾驶感受不错，动力强劲，动力只要给油就有，作为一辆中型suv，空间着实不能让人满意，车机配置也就差强人意吧。

沃尔沃xc60：22款外形是我喜欢的样子，低调优雅，驾驶感受中规中矩，驾驶模式不可选，可玩性对我来说不算高，乘坐空间小，后背箱巨大，智远豪华版以下的内饰实在接受无能。

英菲尼迪QX50:颜值不错，搭载的cvt变速箱驾驶感受顺滑、绵软，符合佛系驾驶的人群，不能满足我偶尔小暴力驾驶的需求，所以劝退。

林肯：同时看了航海家和冒险家，航海家大气、低调，空间大，静态感受很符合我的要求，试驾的是2.0t车型，两吨的体重，给油的时候动力显得有些许不足，V6版本又超了预算，同时了解到航海家在配置上又比冒险家低了一个层级。冒险家车型庄重中还带着一些年轻化，尤其是前脸，圆乎乎的车头，很符合我的审美，驾驶感受不错，动力储备丰厚，配置上也是令人满意的，就它了。

提车价格：选定了车型以后就是谈价格，众多配置中选定了白色两驱尊雅版，22年6月份，经过好几次到店磨价最终落地27.1，送脚垫，后备箱垫，记录仪，太阳磨膜，8次包工时保养，出门一箱油，还有一些用到用不到的礼品，提车地点成都。

【静态感受】

配置：配置在豪华品牌中算是鹤立鸡群的存在，该给的配置基本都给了，尤其座椅通风，皮质座椅夏天座椅通风保证了长时间驾驶的舒适性，前后半苯胺皮的座椅尤其吸引我，二十多万的车上用上这个皮质，林肯很舍得堆料，内饰豪华度上可圈可点，迎宾灯，舒适进出这些功能配置也符合它豪华品牌的定位。

空间/舒适度：空间上表现，客观的说乘坐空间不比XC60来的小，只不过林肯耍小心思在后排偷了点空间，座椅长度略短，因为大部分时间都是我一个人用车，所以对后排空间的需求不算大，我身高176在保持我自己前排驾驶位的情况下坐进后排还是可以保持一个比较舒适坐姿，春节载着家人跑过六七百公里的长途，后排座椅靠背可以调节到相对比较躺的位置，没有收到后排坐着难受的反馈。前排舒适度尚可，可能是以前开惯运动车型的原因，总感觉包裹性不是很强。后备箱不够大，好在后排座椅不坐人时可以前移15公分给后备箱腾位置，二雅的一键放倒后排座椅功能也很方便。整车空间和舒适性表现在这个级别中规中矩。

【操控】

提车9个月目前里程10300公里，浅谈一下驾驶感受，底盘很整，比较厚重，滤震性不错，这点给好评，悬挂软硬比较适中略微偏软，肯定不是运动属性的，行驶质感是有高级感的，对得起这个价格。缺点是路况不好时横向的晃动较大。转向手感中等，很好操控，方向盘有一点虚位。刹车偏软，一开始开的时候有种刹不住的错觉，所以对堵车近距离跟车的场景不算友好，可能是悬挂偏软的缘故，刹停的时候容易点头。过弯时的侧面支撑就是SUV普遍的水准。标准模式下新车低速有顿挫感，目前首保过后开了5000公里，低速顿挫有得到缓解，不猛踩油门的话是有丝滑感的。

【动力能耗】

245匹的马力，390牛米的扭矩，这辆车的动力在我看来是没有槽点的，即使是高速120的时速给油超车依旧有推背感，只要你敢踩，动力储备源源不绝，不知道是因为at变速箱的原因还是什么，超车猛加速会有略微的延迟，大概一秒不到。油耗方面，目前一万公里，六千公里纯市区加川西国道和山路，四千公里高速，综合油耗7.8L。高速的油耗表现算是比较优秀，一箱油62升，开出过1100公里的路程。城市道路上油耗相对较高一些，不过算在这个排量的suv中也算正常。

大脚油门的情况下动力响应及时，发动机的声浪明显，轮胎较窄，只有225的宽度，起步大脚油门轮胎打滑明显。

高速省油小技巧，开启acc自适应巡航，车速120，电脑会自己计算喷油量，巡航模式下比自己驾驶平稳且省油。

【用车成本】

没有做任何改装，保养是买车时送的8次保养，目前用车成本只有油费并且冒险家可以喝粗粮，加92的汽油这点对车主钱包比较友好。

【值得推荐】

总体来说冒险家是一辆好车

1、配置好评，在这个级别的所有一二线豪华品牌里，算是配置最为丰富的之一（严谨一点，极有可能没有之一），使用辅助驾驶行驶超过两千公里，比较好用。主动安全配置丰富，主动刹车雷达探测角度很大，曾经很好的帮我躲过了鬼探头，很侧面的角度主动刹停。

2、车型好看，大气、低调，很耐看。

3、车身和内饰用料还是很实在的，保养的时候溜进过4s店的维修车间，看到保险杠防撞梁之类的部件用料扎实。

4、底盘扎实，动力好，一定程度的暴力驾驶没有问题，高速车身很稳且平顺丝滑。

5、全车隔音玻璃，加隔材料，城市内80时速以下驾驶车内很安静，能够保证一个很好的驾驶环境。

6、也可能是我运气好，目前去的林肯4s店售后服务很好，完爆我之前买的德系品牌售后，路上跑的东西很难不出一点问题，只要售后服务到位，能解决问题，其他的，都不是问题。