腾势 D9 登上新能源豪华 MPV 销量榜首，背后隐藏着怎样的实力？

#头号新车#

腾势D9 EV

最低售价：34.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06 懂车实测暂无车友圈9037车友热议二手车22.98万起 | 33辆

腾势 D9 在今年 1、2 月连续登上「 35 万以上新能源豪华 MPV 销量榜」榜首，而且 3 月份将大概率继续蝉联领跑该排行榜。腾势 D9 为什么能够迅速赢得消费者的认可和青睐？背后的产品力到底有多强？

网友老杨叔聊志愿填报这样表达自己的看法：

腾势D9热销充分证明什么品牌忠诚度没啥用，大家就是认可性价比，也没人关心什么比亚迪控股90%，戴姆勒·控股10%这种背书，性价比高，就够了。

大部分人买车首先看气场，腾势“拥有5.2米的车身长度和3.1米的轴距，方正宽大的车身显得气场十足，前脸更符合中国人的审美。

车侧身整体线条舒展流畅、大气美观。车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距3110mm。而且卖掉卖点之一是全球首款采用UWB数字钥匙%的车型，该钥匙可以在距离车辆8米内，第二排侧滑门可以自动开启，第二排座椅自动后移，方便乘客落座。车尾设计显得非常方正，非常端庄。商务气息只浓厚，细节搭配前卫，在家用时不至于显得过于正式。贯穿式的LED灯组辨识度很高。

其它，内饰、座椅、功能性、底盘、加速度什么的，和同价位竞品比较大家都半斤八两，但外观确实加分。

一位护士名字叫多巴胺的网友，这样表达自己的观点：

我是颜控，看车先看外观哈。

车身线条流畅，前脸设计时尚大气，LED大灯和日间行车灯很有辨识度。

车身尺寸大气，内饰方面精致，中控台采用了12.3英寸液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘，很有科技感。

材质方面:

用了不少软性材料和真皮包裹，手感不错。

就连门板和座椅缝线都很细致，难怪是豪车啊。

颜值杠杠的

再来看驾驶体验

座椅采用了Nappa真皮材质，并且有加热、通风、按摩等功能。躺在上面睡觉按摩也巴适得很。

前排座椅拥有记忆功能和电动调节功能。

后排座椅可以前后滑动和靠背角度调节，有扶手、杯架、空调出风口等配置。

后备厢空间很大，有电动尾门和一键折叠等功能。

驾驶起来很舒服。

如此优秀的车型不被消费者青睐才怪。

目前它取得的成绩正是体现了消费者的眼光好的没话说。

网友这里是博航这样表达自己的观点：

如果说为什么在众多 MPV 车型中选择这台车，我想肯定是因为它的舒适性表现可圈可点，它的座椅舒适性非常到位，厚实软乎有支撑，尤其是对腿部的支撑相当到位。并且目第二排座椅的滑轨较长，调节幅度很大，可以适应多种情况。

充分照顾了 MPV 最尊贵的第二排的体验，可以看电影，手机无线充电。座椅边上还有一个调节显示屏，可控制座椅调节以及通风加热按摩功能，并且还有一个弹出式的储物箱和冷暖冰箱，仪式感以及配置算是拉满了

MPV最为重要的是什么? 是空间! 这台车可以舒舒服服满载7人，空间表现不错.

车内的静谧性表现属实不错，超越很多 MPV 车型，即便是第二排乘客依旧能感受到良好的静谧氛围，好评!

有配备比亚迪最引以为傲的混动技术，1.5T DM 好开平顺目顺滑，基本察觉不到引擎的介入，并且能耗表现也很优秀，可油可电的它在等待乘客时可以毫无顾忌的使用空调等舒适性配置，极大提高了司机的幸福厘性。 (尤其是家用，不用心疼油耗)

车内视野良好，开扬感做的很到位，并且整体的内饰质感也还算精致，整体给人的感觉是值这人价位的。

其实 MPV 加速能力不用太强，关键还是以平顺性表现为第一，毕竟都买 MPV 车型了，肯定是照顾一家老小 or 商用接待客户，这台车的加速表现是比较线性的，有别于往常的 DM i 表现，油门的反应会稍慢一些，可见有为了后排乘客考虑。

腾势D9 EV

最低售价：34.98万起

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懂车分4.06 懂车实测暂无车友圈9037车友热议二手车22.98万起 | 33辆

网友林哲这样表达自己的观点：

腾势 D9 提车33天了，谈谈本人用车的感受:1、驾驶感受很棒，每一排的乘客坐起来都很舒适，二排乘客舒适性就不用多说了，特别是第三排有点超过我的预期。2、感觉底盘很扎实，过减速带很干脆，滤震效果也很好。3、静音效果不错高速状态下，发动机介入有点噪声，后段就没事了。4、车机系统很流畅，目前没发现死机、顿卡现象。5、第二排的航空座椅也确实舒服，要重力模式和按摩功能一-开很容易就睡着。6、空间方面足够用了，后备箱空间在其他七座车来说很大了。其它方面首先是做工质感，这方面腾势D9给我留下了不错的印象。车身线条流畅，前脸设计时尚大气进气格栅、LED大灯和日间行车灯很有辨识度。车身尺寸也很大气，内饰方面也很精致，中,控台采用了12.3英寸液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘，科技感十足