5.98万起，副驾却没安全气囊，它还是人民需要的车吗？

3月29日，五菱缤果(图片|配置|询价)正式上市，官方售价5.98-8.38万。新车一共推出6款车型，有203km和333km两个续航版本可选，最顶配车型还将搭载五菱LING OS车机系统。

五菱缤果

最低售价：5.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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对于缤果的价格，用户态度处于两极分化。一部分人认为价格定得太高，入门版副驾连安全气囊都没有，续航也比较一般；也有部分人认为定价有惊喜，性价比很给力。

我个人对于这个定价还是比较满意的，再结合缤果这台车的定位以及产品力表现来看，称得上是价位更高欧拉好猫的平替，同时也是相近价位车型长安Lumin、零跑T03的有力对手。

就体验而言，缤果的空间，驾乘、设计用料、乘坐质感都还蛮不错的。

最便宜版本不到6万，配有倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙等常用配置，唯一可惜的是不管是203km和333km版本车型入门版都没有快充，只能看成是宏光MINIEV的升级选项。

五菱缤果

最低售价：5.38万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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对于不少用户吐槽的轻享版续航太短，考虑到缤果主攻的仍是城市代步，个人倒觉得还好。但配置低到副驾没有安全气囊，这一点就确实过不去了，毕竟价格都快去到6万了。

从购买角度出发，个人认为在5-8万的A0级电动车里，上下班代步、买菜缤果确实是个不错的选项。当然，这个价格在微型车里不算低，但体验感肯定要比其它微型车更好。

6款车型里首推7.98万悦享版，配置、续航、快充这些都跟得上，综合性价比最高。如果预算充足，加几千块上顶配版更好，双联屏、LING OS车机等潮流装备都安排上了。

不过说真的，缤果虽好，但并不适合作为第一台车，如果不是非必须，真的没必要买。而且手握8万，再加多1-2万入手秦PLUS DM-i、长安逸达、影豹等车型可不要太香了。您怎么看呢？