保时捷帕拉梅拉2.9T普通版刷ECU特调：加速超爽扭矩值已超4S版！

帕拉梅拉普通版本和4S版本都搭载相同的EA839型号2.9T双涡轮增加发动机，配合8速双离合变速箱， 虽然排量相同，但是4S版本原厂调校的更高，原车达到441匹马力，550牛米扭矩，而作为“弟弟”的普通版本最大马力330匹，扭矩450牛米，如果只是普通代步车就无妨了，但是同为轿跑却有如此之大的差距，普通版车主必定心有不甘。

Panamera

最低售价：98.00万起最高降价：15.80万

图片参数配置询底价

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对于同款车高低功率不同版本的现象屡见不鲜，很多对配置要求不是很高的车主已经放弃了高功率的选择，除了配置意外，几万十几万的差距主要是在动力上的体现，省下这笔钱只需要在磨合一段时间后，花费几千元刷个一阶ECU特调程序，想要的动力一点儿不差。

艾森工程师首先对车辆进行故障检测，确认无故障信息，符合艾森刷ECU特调操作要求，再通过专业设备进行路试LOG测试，获取原车性能状况，即便不拉马力机也可以分析出性能数据，便于精准特调。这台帕拉梅拉2.9T刷ECU特调增加70马力/150扭矩，达到400匹马力，600牛米扭矩。

600扭矩的输出比4S版还要高出50牛米的空间，扭矩越大加速就越快，尤其在重载的时候起步、爬坡的性能扭矩大的车都会更有优势，升级后起步油门更加积极灵敏，延迟感明显缓解，大扭矩的驱动下加速的时候非常线性，推背感十足，车主刚开上的时候反馈有些飘的hold不住了！