同源而出的事物总是免不了被放在一起比较,就像是一个班级里的学生,总要排出个成绩高低。途岳系列和探岳(图片|配置|询价)系列就是这样,两者都由德国大众集团的技术衍生而来,名字又非常接近,被放在一起比较更是难免。而最近开始预售的新途岳,自然引起了新一轮的比较,下面就让我们看一下新途岳与探岳的对比。
新途岳进行创新,探岳风格单调
途岳系列经常被人称为“小途昂、小途观”,因为它还有途昂系列、途观系列两个哥哥。面对这样的压力,途岳系列一直在努力突破。

在外形方面,新途岳以富有冲击力的前脸、引擎盖立体筋线、横贯式上格栅、展翼式下格栅和18吋战斧式铝质轮毂,构建出硬朗酷劲又不失精致的风格。同时其又以分体式LED大灯、贯穿式灯带和VW车标提升辨识度,以皓月银镀铬饰条提升豪华感,以酷月黑套件和提升运动氛围。最终打造出整体的豪华时尚运动风格,符合年轻人的审美。
探岳延续了本系列的设计风格,仍旧以镀铬上格栅吸睛,以合金轮辋彰显硬朗气质,但整体过于硬朗,缺乏运动感和精致感。
新途岳内部配置升级,探岳略逊一筹。

在内部配置方面,新途岳采用了抱月悬浮通透座舱设计,一体式横贯仪表台和10.25吋全液晶仪表屏与12吋悬浮式中控屏层次分明,座椅的上下分色设计很好的融入了整体配色,更有1.17平方米的全景电动大天窗,整体风格科幻又不失优雅。新途岳还搭载了众多大众.IQ科技,无论是行车还是停车都能时刻进行辅助,其还能用手机远程控车。辅视、辅驾、辅停,极大的提高了驾驶的便捷性和安全性。

探岳的座舱大量使用黑灰色,视觉上清冷单调。探岳也搭载了大众.IQ科技,但相比新途岳缺少IQ. Parking泊车管家等系统,在功能丰富性上有所欠缺。
动力系统成为新途岳优势,探岳无奈失败
动力方面,它们都是源自德国大众汽车的技术,曾经的途岳系列和探岳系列在动力系统上难分高低,而新途岳的出现打破了长久以来的对峙局面。

两款车的高功率版本搭载了一样的2.0T发动机,但新途岳的低功率版本却搭载了全新的1.5TEVOⅡ净效发动机,最大功率118kW,最大扭矩250N.m,百公里油耗5.93L。而探岳低功率版本搭载的是1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N.m,百公里油耗7.08L。两相对比,可以明显看出新途岳低功率版本在最大功率上超出,油耗却更低,性能优势非常明显。
写在最后
综合来看,虽然新途岳和探岳是师出同门,但新途岳在各方面优势都很明显,堪称是性价比的标杆,怎么都不应该错过。#汽车##上汽大众#
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