宋plus和ID4X哪个好？试驾后才知道谁更靠谱！

在家用纯电SUV领域，虽然20万左右的产品不少，但是宋plus EV和上汽大众ID.4 X(图片|配置|询价)绝对是最受关注的存在。前者乘着比亚迪的大船取得了非一般的成绩，后者则背靠上汽大众赢得众人追捧。两款产品定位相似的纯电SUV显然也让一些消费者挑花了眼，那么宋plus和ID4X哪个好呢？今天不妨一起通过一次试驾见真章。

ID.4 X

最低售价：12.59万起最高降价：9.35万

图片参数配置询底价

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至于为什么要试驾，一方面是因为汽车是用来开的，总要看开起来如何？另一方面也是因为二者的静态体验都不差，很难说宋plus和ID4X哪个好。

言归正传，接下来就让我们动起来。从起步阶段来说，还真的很难说宋plus和ID4X哪个好，毕竟新能源汽车和传统燃油车不同，这两款车的起步都足够轻盈、直接。不过，由于电门的调校不同，上汽大众ID.4 X反而要更加跟脚一些。

至于中后段加速方面，两款车的表现也是旗鼓相当。不过，这里要单独说的是，由于上汽大众ID.4 X采用的是高效两档制动回收设定，所以不同档位下所带来的驾驶感受其实是不同的。尤其是D挡模式下，松开大众ID.4 X的电门，车辆就会和传统燃油车一样滑行，丝毫没有那种突然而至的拖拽感，单凭这一点，大众ID.4 X就已经足以从宋plus和ID4X哪个好中脱颖而出。

但我对上汽大众ID.4 X更深刻的是它的底盘质感，这也是我建议大家去试驾的关键。要知道一辆车的底盘调校可以说是一款车的核心，而上汽大众在这方面的表现的确是让人佩服。相比宋plus略显松垮的底盘调校，上汽大众ID.4 X则完美诠释了什么叫德系高级感。日常驾驶时，面对一些非铺装路面的时候，上汽大众ID.4 X可以给后排乘客带来非常舒适的乘坐体验，而高速用车时，上汽大众ID.4 X又始终有着不错的车身姿态。

相比之下，宋plus显然差点意思。当然，除了底盘表现不同之外，上汽大众ID.4 X的转弯半径、方向盘的手感&指向性也要更为出色一些，试驾过后，即便是纠结宋plus和ID4X哪个好的小伙伴其实也能感觉到上汽大众ID.4 X带来的那种轻松感受。毫不夸张地说，从驾驶层面来看，上汽大众ID.4 X完胜。

而除了动态表现差别之外，想要衡量宋plus和ID4X哪个好？其实还有一个非常重要的因素，那就是安全性。要知道如今的新能源汽车并没有给大家带来十足的安全感，尤其是比亚迪旗下产品，自燃的例子可不少。相比之下，上汽大众ID.4 X在中保研四大指数测评中可是取得了全优的成绩，直接刷新了记录，这无疑进一步提升了该车的核心竞争力。