DMi下一代会是什么样子？AWD！Hi4给出了答案

dmi下一代什么样子？

dmiawd应该成为标配！

不信？

hi4给出了答案！

写在最前:

原本以为长城发布会只有打击水军的料。

没想到，细细来品，真有点东西。

别着急反驳，且听我来言。

一、hi4能火吗？

我们来说说dmi为什么能火？

效能高！价格低！

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈72万车友热议二手车5.80万起 | 558辆

宋plusdmi黄金右脚电耗

hi4能不能火，也是瞄准这两点发力。

先说价格吧。dmi革了燃油车喝新能源车的命。

那么hi4就是拿插混4驱革了插混两驱和四驱的命！

如果他真的能做到:

4驱的性能2驱的能耗！

4驱的性能2驱的价格！

我们来看看有没有这个潜质。

二、hi4的优点解析

提高能耗路径就是提高效率优化架构。

我们大部分人要的并不是零百多少多少的加速，

更多想要的是4驱的越野和安全，电车加速一般都不会差

电四驱吊打机械4驱没毛病。

同样4驱用低价来打dmp

同样价格用4驱来打dmi

用itvc来打itac

再说价格

如果还像柠檬混动一样不思进取那肯定是没戏。但是如果真的把4驱打到比亚迪2驱的价格，你怎么选？比如宋plusawd20万，两驱17万。长城hi4同级别4驱做到17万，你敢说你闭眼选比亚迪吗？

那hi4怎么控制成本？2档dht，2个电机，只比dmi多一套变速器和个电机外壳。比dmp少一套电机，你说这价格能不能打下来？

就怕长城没这决心一心，只想做高端！

说完成本说说驱动效率，体现到实际就是能耗。

这套系统重点说说这几种工况，

1是纯电，前后双电机同时驱动，

图片来源kissmyazz

2是并联，前后双电机再加上发动机2档dht，在电量高，中断提速时，也是嗷嗷叫，dmi中断加速弱，为什么？同样可以发动机直驱(电机不驱动)，也可以3个一起用力，当然换成当档会不会更好？这个我们等下一代dmi相信他会给答案！

3是串联，也就是低电量工况，这个是最大的区别，A低电低速:前电机发电后电机驱动这应该是最大的区别吧。B低电巡航:dht驱动，前电机还可以参与发电，这个应该可以避免出现动力受限的情况。C低电加速:这对所有混动都是噩梦，主要还是考验发动机的功率和发电机的功率。hi4前电机的最大功率是70kw发动机功率是80kw。dmi的发电机功率70发动机功率是81kw左右，不能说毫无区别，只能说一毛一样！所以同样会有dmi低电加速同样的问题，只不过2档dht可以更低速度介入。

4是能量回收，前后双电机回收效率更高！

当然还有其他工况，不做赘述。

三、那有缺点嘛？

有，就是在增程串联模式不能4驱，而是后驱。

但也不是不能开。

低电提速也会出现动力不足(谁不会？)

还有就是能不能别在起名上走到黑，什么阿猫阿狗什么初恋

价格上的诚意更重要！

如果h6的hi4版本配上20度电的电池，17万的价格。

四驱哦，你能不心动？评论区留下你的答案！

dmi下一代的版本会不会和hi4同一个思路呢？

还是e4下放？(可能性不大)