最后一批进口宝马X5 40i用车感受，后排局促，开起来爽，家用不错

2020年底订的车，本来是想订奔驰GLE的，奈何要求加价10万且动力真的一般，立刻跑去订了这台X5。

宝马X5(进口)

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虽然当时已经有了X5L的消息，但本着短轴才是宝马的精髓，于是没有等X5L，但是事实啪啪打脸，国产 X5L 的座椅和后排是真香，唯一可以吐槽的是只有一个杯架。

转眼用车已经2年了，公里数也接近3万，记录一下这段时间我的使用感受

一、动力：

宝马3. 0T直列6缸发动机匹配8AT变速箱，不愧为黄金组合，动力充沛、换挡顺滑。

期间也开过路虎卫士、林肯领航员、保时捷卡宴，宝马在动力上的调教，是真的不吹，确实是业界标杆。

3.0T动力储备也是很够，曾经在高速上踩到了160码，真的很稳，车上坐的人也表示没有飘的感觉。

开到160 码依然感觉还能轻松加速，所以动力是完全不用担心，车身也是很稳，但风噪胎噪有点嘈杂了，2.0T 虽说在100码内和3.0T没什么差别，但依然喜欢3.0T 的动力。

二、驾驶模式：

基本都是用舒适模式，动力随叫随到，偶尔一个人的时候就必须运动 Plus搞起来。

切换到 Sport plus模式之后，底盘明显变得更硬，方向盘也会沉一点，能够很清晰的感受到传递上来的路感，加速推背感明显很强烈。

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变道超车也很有信心，能够享受到驾驶乐趣，缺点就是开久了会有点累，空气悬挂配合舒适模式，长途利器

三、油耗：

由于个人平时开车比较稳，城里和高速比例大概7:3，目前的平均油耗10L左右，高速可以把油耗降到8L 左右，真的有点出乎意料了。

四、操控：

宝马的操控没得说，方向盘精准，指哪打哪，掉头、转弯、变道也很顺滑，不知道是不是和加装四轮转向有多大的关系，

五、舒适性：

这一代宝马 X5舒适性，在感觉上有了明显提升，座椅支撑感很强。

空气悬挂是提高舒适度的重要配件，滤震好了好多且没有开船的摇晃感。

但一定要吐槽一下后排座椅，虽然可以把后排头枕放平能舒服一点点，但依然坐着太板直，这点还是羡慕国产X5L的。

六、内饰：

和上一代X5比真的有提高，但是和奔驰奥迪比就差太多了，虽然有水晶档把加持，但有时候会反光刺眼，以及氛围灯颜色也很少。

总的来说，我对这代的宝马X5非常满意，虽然后排局促和不舒服，但开起来还是很爽的，家用很不错。