13.88万元起售，采用增程式动力，天际ME5销量逐月下降

在汽车市场上，总有些车型得不到消费者青睐，尤其是一些知名度较低的车型，甚至无人问津。作为汽车新能源时代的产物，天际ME5采用市面上相对较少的增程式动力，定位紧凑型SUV，官方指导价13.88万元起售。按照常理来说，像天际ME5这样的车型性价比较高，应该是值得选择的车型，但偏偏天际ME5的销量逐月下降，在2022年7月份其单车月销量成绩还能达到609台，但是在2023年1月，天际ME5单车月销量仅135台。

作为一款紧凑型SUV，天际ME5从那个13.88万元到16.99万元的官方指导价显然并不高，处于同级别主流水平，因此天际ME5并不是因为价格导致销量差。而在外观设计方面，天际ME5采用较多时尚的设计元素，整体设计符合年轻消费者的主流审美喜好，在街道上行驶，也能够吸引不少视线。

天际ME5的千林采用较为简约的设计风格，头灯组异常扁平，几乎与中间的灯带等宽，看起来比较潮流时尚。而在两侧导流槽位置，天际ME5放置了LED远/近光灯组，能够为消费者提供不错的照明效果。值得一提的是天际ME5的前包围进气口尺寸较大，能够带来较强的视觉冲击力，与整个前脸的造型搭配，展现出较强的辨识度。

在车身侧面，天际ME5使用熏黑色的车顶，并且在C柱位置、侧裙位置使用黑色元素装饰，让消费者感受到一些科技气息。虽然没有配备隐藏式门把手，但天际ME5采用了熏黑色的外后视镜和轮毂，相比很多同级别车型，看起来更具运动气息。在车尾处，天际ME5同样使用黑色元素装饰，贯穿式尾灯和后包围都是用黑色设计，展现出年轻运动属性。相对而言，我个人认为天际ME5的外观设计较为优秀，能够得到年轻消费者喜爱。

根据官方数据，天际ME5采用4580*1915*1635mm的车身，轴距为2750mm，虽然车长中规中矩，但是车宽和车高都比较出色，并且轴距也处于同级别较为优秀的水平。在出色的车身数据支撑下，天际ME5拥有宽裕的驾乘空间，身高175CM的消费者亲身体验，其在后排头部剩余空间超过一拳，腿部剩余空间接近两拳。尤其值得称赞的是天际ME5的横向空间，即便是满员状态，后排乘客也不会感到拥挤。

在用料方面，天际ME5的表现也比较优秀，全系标配仿皮材质的运动座椅，并且天际ME5还为消费者提供前排座椅电动调节（入门版仅主驾驶位置），部分车型还为消费者提供前排座椅加热和主驾驶位置记忆功能，能够给消费者不错的驾乘舒适性体验。不过在品控方面天际ME5的表现并不是非常优秀，不仅内饰细节比较粗糙，在高速行驶时，消费者也会感到比较明显的风噪、胎噪，甚至还会有异响。

在科技配置方面，天际ME5给消费者比较丰富的体验，14.8英寸中控屏支持很多主流的功能，配置较高的车型甚至支持面部识别功能。与此同时，天际ME5除入门版本之外，另外两款车型都搭载360°全景影像系统，顶配车型辅助驾驶级别已经达到L2级别。令人遗憾的是虽然天际ME5科技配置较为丰富，但是车机系统存在卡顿，各项科技功能使用并不是非常流畅自然。

值得称赞的是虽然天际ME5知名度不高，但是其动力系统表现较为优秀，204Ps+310N·m的电机与98Ps+137N·m的增程器配合，消费者可以得到不错的动力输出体验。在驾驶过程中，天际ME5动力响应较为灵敏，并且底盘调校出色，消费者可以得到优秀的操控体验。另外，天际ME5全系标配30.6kWh容量的三元锂电池组，可以给消费者116公里纯电续航里程（WLTC工况），能够满足消费者零油耗出行需求，综合续航里程1012公里，比大多数纯电动车型更可靠。所以在我个人看来，天际ME5整体表现比较优秀，但是其品控较差，细心的消费者可能难以接受其整体表现，并且天际ME5也会有很多小毛病，让消费者用得不顺心，再加上品牌知名度较差，所以销量越来越差也是情理之中。