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    小鹏P7i搭载激光雷达,提供四驱动力,零百加速仅需3.9秒

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    出行車马炮2023-03-10

    一个全新汽车品牌崛起需要合适的契机,也需要夯实的造车功底。新能源时代就是这个契机,抓住这个契机的汽车品牌不少,但真正能够存活下来并大红大紫的品牌不多,小鹏汽车是其中一个。该品牌专攻新能源汽车市场,而它所具备的智能技术功底也征服了众多用车群体,并带领人们走向“动口不动手”的用车生态。而推动该品牌发展进程的车型就是小鹏P7(图片|配置|询价),仅仅因为这一款车型,让小鹏汽车的知名度快速打开,并被众多年轻群体接纳。

    小鹏P7有着轿跑式车体结构设计,但它主打家用的同时也实现了高性能、智能,这在传统内燃机领域不曾出现,同样也将小鹏汽车大格局的造车思维展现。这款车型在2020年4月份正式上市,如今在售车型更迭到22款,近三年的市场沉淀让该车型酝酿出了一场“高精智能局”。而它的2023款车型也会以“P7i”命名上市。虽然这款车型在外观层面变化不大,但是因为许多高精智能硬件的加入,它的设计依旧和以往出现了差异。

    小鹏P7i将会搭载两颗激光雷达,而这两颗激光雷达也将分别布置在大灯旁边,因此这款车型的前脸和以往略显不同。该车型在前脸位置的灯光结构虽然依旧是分体式设计,以横向贯穿灯带为视觉重心,前脸两侧布局独立大灯,但是大灯本身就有着熏黑配色打底,旁边新增的激光雷达也是黑色,因此营造出了大灯结构增长的错觉,让本就没有太多垂直面的前脸再饱和。布局在前脸下方的是气流疏导结构,和黑色的下包围件融合在一起。前脸中段位置分布的多个圆点是它的超声波雷达,此外,在它的气流疏导口中间也分布有毫米波雷达。

    它的车侧依旧展现出了高端气场十足的运动感,同时它的车侧曲线以及低趴的车体结构为其营造出了雅致气息。这款车型依旧延续了之前运用到的隐藏式门把手,同时它的后视镜采用了流线型样式,镜子背面棱角效果明显,这部分同样可以减少撞风面积产生。而车身整体的线条感柔和,并且撞风面积不大,因此这款车型的风阻系数低至0.236Cd。小鹏P7i在车尾处乍一看和之前的一样,但是除了贯穿式灯带以外,它在两侧的灯光经过了加长,和前脸的灯光结构相呼应。

    小鹏P7i的内饰有种飞船操控台的既视感,视觉上非常规整,但是不会产生设计层面的空洞。而它的座舱内也分布有氛围灯,中控台上层的凹槽中镶嵌了氛围灯光,并且和车门上的氛围灯衔接,用灯光营造着环抱式氛围。而它的IP台的但也非常规整,这款车型的IP台处只分布了无线充电面板和杯架,将变速控制结构和驾驶模式切换集成在了方向盘位置。

    小鹏P7i在改款后,性能层面也会有所提升,这款车型同时提供两驱版本和四驱版本,两驱版本的动力有203kW-+440N·m,四驱版本的动力有348kW+757N·m,这两种动力和目前在售车型的动力都不一样,其中的四驱版本更是有着高性能输出效率,零百加速成绩可以达到3.9秒,相较于此前的性能版加速效率更高,可以让用户充分体验到激进畅爽的操控体验。

    总结:

    小鹏P7以智能为产品精髓,在这款车型的智能算法还没有达到高算力阶段,它就能够做到超过大多数智能车型的底层逻辑以及执行力。如今小鹏P7i不仅增加了激光雷达,更是在算法、域控制器、摄像头、芯片等层面做出了再升级,将其智能体系再次高精化。虽然小鹏P7i此次只是改款,但是它做出的整体智能架构升级依旧给到了更好的用车体验。同时,该车型还提供了四驱版本,在其结构优势基础上给到相应的操控快感。

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