我愿称之为“以一抵三”的全能选手-长城山海炮

新车到手已经开了一个多月了，尤其是春节假期开着山海炮(图片|配置|询价)去了趟东北，也算见识过冰天雪地的“大场面”了，是时候聊聊长城山海炮的表现了。

换车的时候我和身边的朋友讨论到底换什么，说来说去，朋友说干脆换辆皮卡好了，一车多用。起初我对于这个建议还是有些犹豫的，在我的印象里，皮卡和舒适没有半毛钱关系。在朋友的极力推荐下我去了长城皮卡的4S店实地体验了一把，真的是一开就爱上了，直接决定入手我现在的这辆长城炮!

长城山海炮摆在展厅里就很醒目，它的长宽高分别是5440*1991*1924mm，轴距3350mm，在一众皮卡车中颇具“王者风范”。它的整体线条干净利落，霸气又不失精致，山海炮的进气格栅的金属镀铬装饰条粗犷，配上中心LOGO，充满力量感。车前大灯的设计也是强悍犀利，超高亮度LED，提供充分的光源，夜间行车，感觉前途一片光明。

内饰上的设计也是颇具匠心。山海炮配备14.6寸的全触控大屏和12.3寸的数字仪表，无论是车辆的行驶状况还是导航路况都能一览无余。同时车内还配有64色氛围灯，可以随心变换，夜间行车，配合高音质的音响，动感十足!

山海炮舒适的座椅和高效的空调系统让我的东北之旅更加舒适愉悦。山海炮的前后座椅都能电动调节，同时主驾还配有四向电动腰撑，前排座椅还有8点按摩，有了这些舒适化的设计，长途驾驶的疲惫一扫而空。除了高包裹性的真皮座椅，要抵抗零下二三十度的严寒，空调系统必须给力。山海炮的空调效率很高，启动短时间就能明显感觉到温度的变化，它的座椅也可以加热和通风，连方向盘都可以加热，冬天开车都不怕冰手了。

除了外观和内饰，当时山海炮打动我的还有极致的驾驶体验。我开的汽油机的动力系统可达3.0T V6，纵置9AT变速器，加速性能、换挡平顺性及燃油经济性大幅提升，260kW最大功率和500Nm最大扭矩的超强动力，加速平稳顺滑，轻点油门就有强劲的加速响应感。

4A+MLOCK的四驱系统，搭配前后桥电控牙嵌式差速锁，像东北这样的雨雪冰冻路况，山海炮脱困和防滑能力很强，强大核心打造更加平稳安全的旅程。

当然百变有趣的货箱设计的也是不得不提的。它的货箱采用对开和平开相结合的专利设计，在国内皮卡中首开先河，两种打开的方式增加了更多的货箱使用可能。自带三开门平盖式电动防雨棚，雨雪天再也不担心货箱弄得都是泥水了;可拆卸隔断+车箱多锚点设计+封闭储物盒，增加了更多地改造可能，玩法自由多样，尤其值得一提的是，它的货箱自带220V、400W的电源，无论野外露营还是露天电影都能实现，增加了很多生活乐趣。

我这个人比较“贪心”，既想要高端轿车的舒适，又想要越野车的性能，还想要面包车的运载，

这些山海炮都满足了。经过东北一行，它的安全性和燃用经济性也得到了验证，作为大型高性能豪华皮卡，山海炮确实名副其实。

(新媒体责编：wa12)