十几万买辆“小路虎”不香吗？捷途T-1定名旅行者，第三季度上市

在山西流传一句俗语：“吃得苦中苦，方能开路虎”。话是这么说，可要说哪个地方的男性消费群体更喜爱路虎品牌，那一定非东北莫属。要知道，不同于一般的大型SUV，路虎揽胜不光保值率高，越野通过性也很强，而且任何修理厂都能修，甚至零下40摄氏度的低温环境中都能做到畅通无阻，再加上它硬朗挺拔的车身姿态非常符合东北大哥的排面需求，所以大路虎在东北封神也就不以为奇了。

捷途旅行者

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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其实，我个人觉得路虎这个豪华品牌并不单纯限于东北地区的人喜爱，放眼全国多个身份和地区，只要是有一定通过性需求的朋友，预算满足的条件下，大概率都会在百万预算价位中，优先考虑路虎车。那对于买不起路虎的普通消费者来说，有没有一种可能，买一辆“小路虎”用不了那么贵？

前段时间，捷途T-1的官图发布，新车正式定名为“旅行者”。据悉，新车或将在第三季度上市发售，预计将推出纯油和混动两个动力版本，其中燃油版新车预售价为14.98-18.68万元，混动版车型预售价19.68-20.68万元。

保时捷Cayenne一直将路虎揽胜视为“死对头”，两家在全地形越野能力的宣传上一直不对付，实际表现都有可圈可点的地方，但对于消费者来说，其实最重要的不是越野性能上的差异，而是外观设计方面的“视觉差异”。说来也巧，在捷途旅行者(图片|配置|询价)这款车身上，我们看到了前保时捷设计总监Hakan Saracoglu的设计功底，可怎么看都更像是路虎卫士的“复刻品”，脑海中完全联系不到保时捷Cayenne的身影。

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有前保时捷设计总监负责操刀，捷途旅行者的“颜值”有了保障，硬朗的造型令人印象深刻，整车姿态魁梧有型，饱满的型面和平直的线条元素横贯车身，辨识度非常高。有趣的是，新车虽然看上去整体造型和坦克300相似，但设计风格却是截然不同，新车的设计感更接近路虎卫士，特别是悬浮式车顶的运用，以及车尾经典的小书包装配，配以拱形黑色防刮蹭轮眉设计，尽显硬派越野气息。而且还有一点值得注意，不同于坦克300非承载式车身结构，新车采用主流的承载式车身设计，似乎在越野性能上已经陷入败局，殊不知百万级的路虎卫士和保时捷Cayenne也是承载式车身结构。

再看新车的内饰，从已公布的官图来看，新车将采用全新T型中控台布局，所有细节装饰和设计元素均以硬派越野风格为主，大量粗犷的平直线条和平面造型覆盖视野，整体简约分明，用料相对更为考究，外加大尺寸悬浮式中控屏和嵌入式仪表设计，可见新车在营造内饰氛围上下足了功夫，相信新车将在旅行、智能驾驶、生态服务等方面做出更突出的表现。

还有一点值得注意，观察新车方向盘和电子挡把设计，方向盘采用了完全区别于传统的上下平底设计，上面的功能按键位列两侧，整体看上去有对称协调的美感，搭配四幅式和里外双色设计，更显时尚和干练。在中控挡把区域，方形的金属挡把造型饱满别致，功能按键均采用哑光仿金属材质涂镀，配合后方中央扶手大量的翻毛皮材质运用，展现出与众不同的SUV座舱质感。

在核心动力层面，捷途旅行者将搭载1.6T和2.0T鲲鹏动力，与之匹配的变速箱分别为7DCT和8AT，四驱系统方面将匹配博格华纳第六代四驱系统。就动力而言，性能毋庸置疑，依托强大的峰值扭矩输出，低扭攀爬动力优越，只是牺牲了燃油经济性而已。此外，为了保证新车的可玩性，官方还为新车配套开发了无人机场景、露营场景等20多项场景，配置上提供驻车空调、拖车资质、涉水感应、平台行李架等装置。

结语

曾经百万身家才能买得起的路虎卫士，如今手握十几万也能“看一看”，买不了V6大排量，但可以买到1.6T鲲鹏动力，省油的同时还能兼顾家用，更重要的是面子也有了。不过，有一说一，作为一款定价20万以内的硬派SUV，捷途旅行者未来势必会成为坦克300的“眼中钉”，可考虑到新车的细分市场主要集中于15-20万之间，所以上市大卖还是很有可能的，让我们一同期待。