不老传奇山猫帕杰罗V93 6G72机械增压输出234匹马力

说到三菱的帕杰罗，我相信你会立刻想到达喀尔拉力赛。在历届达喀尔拉力赛的征程上，我们很容易看到它矫健的身影。现在，这辆拥有无数胜利光环和荣誉的汽车来到了我们身边。看过它的人都对它霸气的外观印象深刻。

帕杰罗仍然沿用上一代车型的设计理念，硬汉的粗犷风格也得到了传承。单从外观来看，三菱这款车型的整体设计确实不如同级车型时尚，但作为一款具有军工品质的产品，这一瑕疵仍然可以忽略。对于喜欢硬派风格的消费者来说，帕杰罗更符合您的口味。

帕杰罗V93的中控部分的设计比上一款车型年轻得多，给人一种厚重而略显前卫的感觉。大面积的黑色搭配一点银色镶边也很舒适。具有38CM外径测量数据的多功能真皮方向盘手感中等。上面的按键排列整齐。左侧可以控制娱乐系统，右侧是巡航控制功能键。

帕杰罗v93沿袭了前几代帕杰罗的标志性设计品味，以直线展现力量为主要设计基调，处处彰显车辆的彪悍和力量，凸显其作为全能SUV的越野驾驶功能。作为一种在全气候条件下用于各种道路的车辆，其防锈性能非常重要。所有外部钣金零件均为镀锌钢，许多零件由高强度钢制成，车身外部下部添加了保护涂层，以防止砂石飞溅。整个车身具有良好的密封降噪措施，使乘客舒适，体现人性化设计。

帕杰罗V93的每一个设计都不仅体现了它的实用性，也让它的外观不拘一格。例如，带有灯的车门后视镜的独特设计，无论你驰骋在何处，都能让你熠熠生辉。后组合灯的镀铬设计凸显了其独特的设计风格。作为中国城市SUV市场的开拓者和领导者，进口三菱帕杰罗拥有非常短的前悬和优美的曲线，这在SUV阵营中既罕见又独特。它的英雄精神使驾驶员更添王者之气。

帕杰罗V93宽敞的内部空间和舒适的真皮座椅使三菱帕杰罗V93的内饰格外内敛大方。即使在驾驶过程中，它也会让你感觉自己置身于远离噪音的世界。三菱帕杰罗V93具有坚固但精细的外观设计，多梁梯形框架结构，车身结构设计确保了越野时的车身强度和可靠性。前照灯支撑板和侧壁结构以及车门侧面防撞杆的模块化设计确保了乘客的安全空间。

帕杰罗搭载的超选四驱非常强大，帕杰罗强大的电子限滑是传统机械差速锁的强大PK。在处理一般的交叉轴和其他越野条件时，无需考虑后锁是否要挂上。即使在极端情况下，V93也标配了后桥差速锁，无需考虑摆脱困境的问题。比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。

三菱帕杰罗v93入门级使用3.0升6G72 V6发动机，早期进口到中国的V73使用该发动机。此款发动机输出峰值马力为174匹、扭矩为255牛米的动力。帕杰罗的6G72发动机想必有一部分人是知道的，根本不是为了越野车而研发的。6G72是在6G71的基础上扩缸而来的，6G71是为了上世纪的轿车而研发的，所以6G72的动力开起来也就可想而知了。

为了使帕杰罗V93的越野性能得以发挥，可以升级机械增压套件进行提升动力。整套机械增压设备在原车基础上将动力提升至234匹、扭矩提升至346牛米，动力输出稳定高效且随踩随有。安装后机舱非常美观，而且使机舱更加饱满，安装设计为无损安装，保证原车布局。不影响原车散热。

机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。