优惠少了销量降了，大众探岳还值得考虑吗？等等可能会是更好选择

自从国内公布了1月份汽车销量数据之后，大家能够看到的是很多车企的销量都很萎靡，而且大部分合资车的销量下滑比较明显，大众作为一线合资品牌也同样不例外。不过销量的下滑除了市场原因之外，也和大众自己的操作有关，以大众探岳(图片|配置|询价)为例，1月份大众探岳的优惠明显要比上个月低很多。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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从实际车主反馈的提车价格来看，大众探岳在去年12月份的优惠力度超过了5万，这种二十多万元级别的中型SUV，有这个优惠力度一方面性价比会更高，另一方面竞争力也会明显加强，所以大众探岳的销量超过了1.1万辆车，但来到今年1月份大众探岳的销量下滑到了7千辆车出头，优惠也回落到了两万多到三万之间，这样的幅度确实就少了很多选择的必要性。

不过这也并非大众一家的操作，基本上各大车企都是这样操作的，年前各个车企努力促销，争取拿到更多的订单完成厂家的标准后，店铺为了拿厂家的返点，自然是将优惠力度调整到最大，但过了12月份之后，自然又有不同。此前的大优惠多少会透支一定的用户需求量，而且也没了厂家返点的刺激，所以优惠力度自然回落了。而对于用户来说如果不着急，完全可以再等等。

大众探岳的产品力：

其实以大众探岳的产品力来说，只能说是一般，即便是挂着大众的车标，有品牌力的加持，但想要靠品牌力支撑起20.49万到25.99万这个价位还是有些难，尤其是现在的购车用户对品牌力的认可度开始明显下降，而大众探岳虽然定位是中型SUV，但车身长度还不到4.6米，轴距也只有2.7米多一点，所以实际上大众探岳也就是一个空间还不错的紧凑级SUV的水平。

在动力部分，大众探岳为了将价格门槛降低，还推出了1.4T的动力版本，但价格没有降太多，但动力确实差了不少。其1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，变速箱全系标配7速湿式双离合，零百加速成绩为10.6秒确实很普通了。大众探岳的2.0T低功率版本，发动机最大马力186匹，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，零百加速9.3秒，这个动力正常很多。

大众探岳的2.0T高功率版本，发动机最大马力220匹，最大功率162KW，最大扭矩350N·m，零百加速成绩为7.8秒，这个动力还是很不错的，实测零百加速成绩甚至可以跑出6.81秒的成绩，确实让人感到惊喜，如果用户对动力有一定需求的话大众探岳的2.0T高功率版本确实是比较好的选择。

在配置方面，大众探岳的表现出乎意料的比较好，2023款的大众探岳以最低配车型为例，虽然动力差了些，但还是给到了L2级别辅助驾驶系统，功能还是相当全面的，像主动刹车、碰撞预警、各种辅助功能以及全速自适应巡航等等都有。在其他配置上大众探岳还给到了前后驻车雷达、倒车影像、电动后备厢+位置记忆+感应功能、无匙进入、无匙启动、座椅电调这些也都有配，确实能够满足用户的基本需求。

大众探岳的外观、内饰：

外观方面，大众探岳的设计还是比较年轻的，正如上面所说这款车虽然定位是中型SUV，但实际尺寸就是一款常规的紧凑级SUV车型，所以这款车的气场一般，设计更偏向家用车风格并且带有一点运动，这也是为了迎合这一用户群体而设定的，美观度也还可以，唯一值得吐槽的就是大众探岳的贯穿式尾灯，少了些档次和精致感，反而落了下乘。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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内饰部分，大众探岳的表现虽然还是以稳重、大气为主，但因为配置足够丰富，所以大众探岳的内饰整体档次感和质感并不差，虽然不像现在的国产车那么有新意甚至有豪华车的水平，但大众探岳的内饰也算是有一定的质感。

总结：

综合来看大众探岳作为一款定位中型实际是紧凑级的SUV，定价20多万这个级别确实有些贵得离谱，不过有五万优惠之后大众探岳还是会有不错性价比的，尤其是考虑的还是一款合资车。但现在优惠回升到只有两万多到三万之间，这个就很普通了，对于用户而言，不着急就可以再等等，国内目前市场竞争很激烈，降价已成定局，只是降价幅度多少的问题。