2.3T的探险者动力怎样？70天后，车主反馈了缺点和优势！

全新探险者(图片|配置|询价)还没上市的时候就去过4S店，当时新车没有，只是试驾了老款，感受很不错，纵置后驱布局让它在同级别中开着很是有乐趣，而且2.3T的发动机也有着很强劲的动力，所以我才放弃了动力比较一般的途昂，专心等着全新探险者上市。没办法，谁让途昂用的是前置前驱这样毫无特点的平台技术，而且2.0T的发动机只有220匹的马力值，压根没法跟探险者2.3T的276匹马力值相比。试驾途昂的时候，双离合变速箱在低速的时候偶尔还有顿挫感，没有全新探险者的10AT变速箱那么平顺。

其实4S店早就给我打了电话告知新车到店了，但是因为没有时间一直拖到现在才来看车，不过好饭不怕晚，这不就来了么！

探险者

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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新车外观在老款的基础上进行了升级，感觉时尚感更足了。

进入车内就看到了这块大屏，必须体验起来，它用的是SYNC+2.0车机系统，不管是分屏还是整体使用效果都很不错，整体使用的时候它带来的超宽视野都是途昂那12英寸给不了的震撼，尤其是看导航的时候，感觉路线展示特别直观。分屏的时候，副驾驶那边能够拥有一块完全独立的控制区域，可以看电影、刷视频、也能帮主驾设置导航，弄好之后，三个手指同时按住屏幕就可以直接把画面“推”给主驾，相当人性化。它的语音控制用着也比途昂的更精准，不仅能控制多媒体系统，包括车窗、空调等都能控制，这样下来用着确实方便。

作为一辆中大型SUV，探险者的空间表现我从没担心过，3025mm的轴距足够一家人乘坐了，要是这么大的空间还不能满足七口人乘坐，那我只能说去买辆大客车吧。

车上很多地方都是真皮覆盖的，不得不说新车比老款的内饰更加豪华。

新款探险者车里依然用的B&O音响，那音质真的是很浑厚，打开音乐之后就能听出来音质跟普通音响有啥区别，感觉真心不错。

综合表现这么强，你说这样的全新探险者我能不圈粉吗？反正也试驾过老款了，新款保留了老款车三大件的优势，不需要试驾新款也知道它的动力和操控如何，配置这些都有了解，升级了还没涨价是我感觉挺划算的地方。现在纠结的就是买四驱风尚plus版还是四驱太近版，各位买过的老铁麻烦给我分享下这两款车的用车心得，感谢分享！

用车感受：

最满意

年初萌生换车的念头，就开始逛4S店。此前我的车是雪佛兰科帕奇，开了8年多,没有任何问题，2.4的自然吸气发动机，动力强劲，自驾去了很多地方，在当时配强还是不错的，是款好车,就是品牌竞争力差点。既然换车就要有所提升，到福特4S店就被探险者吸引了,符合我的审美观，看上去很霸气，车内空间大，座椅舒眼，配齐全，当时是三月份，还是老款,说是要改款,那就等等，也不是急着用车,结果-等就半年，福特是一推再推，到了8月中旬开始接受预订，9月6日才正式上市。我的观点是买新不买旧，坚决等新款，9月21日提车，没有任何优惠,全款。到现在已经三个月了,行驶了2851公里，其中有约1500公里的高遮，现在表显油耗9.3,最低是9.0。 说说感受吧: 1 外观霸气大气，是我的菜。2车内空间大，座椅舒眼，:欢大屏。3我选的是顶配车型，自认为配齐全，车机系统好用,尤其是跑高速辅助驾驶作用太好了,抬头显示很好，陡坡缓降也很好用，现在冬季方向盘和座椅加热太实用了。4换这款车还是想出门游玩，感觉这车安全性高，开着放心。

最不满意

低速行驶有时顿挫。目前还没有其他不满意的。这车的空间我是很满意的，长途行驶听着音乐，心情舒畅。大屏很好，清晰,座椅很是舒适,乘坐空间没的说。把三排座椅放倒后备箱太能装了。.

驾驶感受★★★★★ 5

动力强劲，平稳,尤其是跑高遮打开辅助驾驶很省心。

油耗★★★★★5

油耗是可以接受的，我现在表显油耗是9.3,最低是9.0。外观霸气大气，我欢改款后的式样，自己事欢就好。

内饰买了新车最大的感觉是车内没有什么味道，与这车的用料和换气用很大关系，真皮和麂皮都很环保，座椅舒服跑长途就不觉得很累。现在冬手体现出座椅加热的好处。性价比已经认为这车的性价比还是宝高的，车是给自己买的，自己满意就行。

配置

我欢这车的各种配量，还在熟悉当中，车机流畅好用。就是倒车后视镜下翻不会用。