四驱混动爬坡王用车分享

最近很多车主或者准车主问了些问题，就从买车前选车，用车，保养三个方面分享下经历。

二宝的出现让我不得不向生活低头

首先介绍下自己的选车经历，那就离不开本人买过哪些车。自己湖南湘西十八线小县城搬砖人。拥有过猎豹，柴哈h3，lc95，都是低四带大梁。8代雅阁单独列车来，因为是家里的也是拿驾照就开的而且是目前还在一直使用的。自己的用车环境也是雷坡坡、然后慢慢变稳重转型为长途穿越。如开猎豹就是只知道玩水雷坡，开柴哈走了泸亚线、阿拉善，开95走了乌兰布和、青藏、川藏。随着二胎的降临，经济压力增大及更多的陪伴孩子。越来越觉得有必要要从雷坡向自驾穿越转型。最终选择向生活低头，卖掉玩具换车。必须四驱，必须7座，必须可靠，跪求省油。考虑过硬派柴油、和城市suv。结合国情，再次向生活低头。排除硬派柴油在suv里面选。考虑过探险者、斯巴鲁、帕里斯帝。再结合可靠和省油，再次向生活低头放弃燃油车最终选四驱混动爬坡王。

开95带两个狗崽崽到青海湖

开95带两个狗崽崽到乌海。因为二胎且需要长途奔袭，后排必须要能放平。所以没得选，必须7座。

2022年3月确定车型以后又要在皇冠和爬坡王中选。先去一汽，加价，必须加价等都不行。转头去广汽交钱等4个月后7月提车。提车正好赶上暑假，正好开上爬坡王带两个狗崽崽去胶东半岛看海，顺便去越野梦开始的地方北京好汉坡看看。

儿行千里母担忧

狗崽崽都睡着了，我服务区抽根烟伸伸懒腰。

下午5点下班走，24小时后到达1900公里外的威海。

参观甲午海战博物馆

一路北上跟随领航穿越木兰围场

一路向西，到达张家口膜拜老掌沟。当晚入住山下民宿。

单车偶遇河北车友组队，一起爬好汉坡。通过队友造型可知难度级别。

登顶好汉坡，特别强调是从后山反爬的不是正爬。但是难度对于城市suv来说也很大

现场才能看出正爬的难度，盛名之下，其实也符。

回来后首保，发现一个轮胎侧面开口。果断换18寸钢圈上at胎。

换at胎后的效果，老婆再也不用担心我胎脆的不要不要了。

转眼到了过年，又在家里坐不住了。大年初一中午出发，奔袭1000公里10个小时直达毕棚沟。

美好川西之旅的第一站

第一站羌人谷滑雪场

第二站米亚罗镇温泉

第三站穿越金抚线

这就是为什么必须四驱，主要是怕别人都叫我爬坡王了我却连4000+的垭口都翻不过。

雪都是弟弟，这种冰才是哥哥。

感谢山神放了我们一马，单车平安穿出来了。

也记不清是第几站了，反正就是看雅拉雪山

雅拉雪山

去观景台的非铺装路。

牛背山需要搭车，果断根据奥维自己找了一根林场路。到了川西必须膜拜蜀山之王

对了，还有一张站在穿越路垭口远眺四姑娘山的。

油耗及用车成本。

目前平均7.2，由于本人酷爱钓鱼。经常晚上在车床上睡觉到清晨，且右脚较重不具有代表意义。我最低的油耗在威海在天津的路上全程高速那一向油，跑了将近1000公里，油耗6以下。

个人总结就是这车怕冷怕拉高速，川西比威海那一路平均高两个油。总得概括，我的驾驶习惯。夏天国道差不多5.8个油，市内上下班长期短距离差不多6.5个，高速6.3个。我媳妇开的话比我油耗略低。

最终就是缺点。什么噪音大，反光镜折叠时异响确实存在。包括几千公里就质保了一个轮心轴承，包括其他问题就不一一列举。但是对于我这个对生活低头的男人，油耗低，可靠，能带我去看非铺装路面以外的风景。也算瑕不掩瑜。

最后讲讲保养。大家一定要学习用户手册，根据自己用车环境结合手册来就行了。不要迷信所谓的专家，博主。科学养车才是王道。最后自己也将对用户手册的学习进行了整理。至于机油、变速箱油具体的每一张都博大精深，就不分享谬论了。

就比如该车母乳是出光的0w16

根据用户手册提示，长时间高速或重负荷。可以用到0w20甚至0w30。