新车：日产混动时代，有没有你期待的车型

汽车行业的新能源时代来临，各种纯电车型，混动车型层出不穷。而作为老牌合资车企的日产一直以来都是燃油车打天下。但似乎消费者越来越不买账。

而近期日产也将会推出两款混动车型

E-power版本的新款奇骏

E-power版本新款轩逸(图片|配置|询价)

上边两款即将上市的车型都是E-powr形式的混动车型。E-power是日产的混动路线，可能很多朋友一头雾水，知道电动车，知道混动，也知道增程式，但对这个可能不太了解。

什么是E-power

epower翻译过来的意思就是纯电动，和增程式的汽车两个原理不同。epower汽车在工作时，发动机只负责发电供给电池，然后全程靠电机去驱动车辆行驶。而增程式的电动车在车辆上有设置了一台增程器，或者说叫发电机更好理解一些。利用这台机器来为车辆供电。当电池电量不足时，那么这台机器就会为发动机进行电量的补充，以保障车辆的正常行驶。

E-power和增程式的构造区别

epower和增程式汽车性质方面也有所不同，增程式配备了非常大容量的电池，和电动车一样，也有两种充电方式，分别为慢充和快充。但是epowet的电动车是携带了一个发动机，没有大电池，没有充电口，车辆的行驶只是看发动机来发电。

E-powr的优点

1.强大的力量。

虽然epower搭载的发动机排量一般都不会很大，但因为参与驱动的都是电机，给人的体验也是纯电动车的体验，加上没有变速箱和大电池的布局，整体车重会控制的不错。所以至少在低速情况下的加速是不错的。

2.足够省油

epower的发动机并不直接参与车辆的驱动，其主要作用是为电机提供动力，除了高速、急加速等极端工况外，发动机的大部分时间都是在最佳的工作转速，所以这款车的油耗表现可以很出色。

3.乘坐舒适性好。

epower车主采用的是电机驱动，因此车辆的驾驶体验与新能源车相差无几。车辆不会感受到燃油车的顿挫感，只要控制好油门，就能非常平顺，能给驾乘者带来良好的舒适体验。

E-power的缺点

1.不能上绿卡

虽然epower是一款主要由电动机驱动的汽车，但是这款车并不符合新能源汽车的范畴。按照国家规定，只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车才能满足绿色品牌条件，而日产轩逸epower只是一款混合动力汽车，所以轩逸epower对于有限城市的用户来说，竞争力并不大。

2.该模式缺乏长期的市场检验。

对于很多人来说，唯一的混动车就是丰田混动和本田混动，其他品牌的混动系统在大家眼里似乎都不太靠谱。epower要想得到市场的广泛认可，还需要时间的积累。就现阶段而言，真正会毫无顾虑的选择这款车的人并不多。

总结

虽然大家对日产epower技术还比较陌生，但其实日产epower早在2016年就已经安装在日产NOTE上了。对于这款混动不知道是不是能被国内的消费者接受。