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对于很多网友提出的老生常谈的“三缸”问题，下面我就补充说说我的个人看法：
1.福特福克斯全系换装三缸发动机的最最重要的目的是降低排放，迎合更加严苛的排放标准，并非大家认为的节约成本。对厂商来说节能减排是针对全厂，不是单一车系，目前各大厂商都在主推小排量涡轮增压，缩减大排量发动机。对于顶尖的发动机设计师来说，单缸0.5升是最佳方案，因此出现了越来越多的三缸1.5T发动机；
2.用实事说话，福克斯搭载的这款三缸发动机的技术水平（可变缸，双喷射、平衡轴、低重心等）绝对可以说是同级别领先，动力输出和抖动控制都不输同类别四缸1.5T，甚至好于大多数同类的四缸1.5T发动机，并且由于福特研发三缸发动机最早，经验最丰富，因此成熟度来说也是目前最佳的三缸1.5T发动机；
3.还有人肯定要说了，三缸新车不抖，开两年抖的不行。我且不说同类四缸机开两年后什么水平，就算真的在意也可以自己更换发动机连接轴的胶片来解决（成本不高）。更何况任何一台车时间久了肯定不如新车好；
4.对比福克斯最多的就是思域、昂克赛拉这类运动型轿车。有人反驳说你福特出个三缸还没人家思域四缸的动力强，更省油。那我们用数据说话，思域车重1.2吨多，福克斯1.4吨多，车重差了200公斤能比吗？安全性（车身刚性）大家可以自己查查碰撞测试，福克斯不敢说同级第一也绝对是第一梯队。我再退一万步讲，福克斯落地价比同等配置的思域便宜2万左右，之间差的油耗够不够补回来？
5.买不买三缸说到底完全不是技术问题，而是心理问题。就看你能不能接受三缸发动机（就好比当年涡轮增压一样，现在日系不也全面涡轮了吗），选择是每个人的权利，但是毫无根据的无脑喷就只能体现你的低级了。
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