领克03底盘解析领克03适合在乡村跑吗

03和其他两款车一样，都是基于吉利和沃er沃联合开发的CMA平台，沃er沃基础雄厚，沃er沃风格明显。所以底盘结构和雷ke萨斯01，02，沃er沃车型有很多共同点。底盘悬挂没有变化，部件和结构完全一样。采用了前麦弗逊后多连杆式的组合，性能车型还配备了适时四驱系统。

3354前悬架

凌03采用麦弗逊式独立前悬架，具有直线性好、转向回正性好、操纵稳定性高的特点。而且占用空间小，制造成本低。转向节总成和前悬架喇叭采用轻量化铝合金材质，可以减轻车轮重量，带来更好的操控感。下控制臂由双层钢板焊接而成，下控制臂与下控制臂球头铆接，并通过通孔螺栓与副车架固定在一起，可以提供更加扎实的驾驶感。

3354后悬架

K03的后悬架是多连杆独立悬架，是常见的“三横一纵”四连杆结构。这种悬挂结构可以使车轮具有完美的运动弧线，减少车轮磨损，具有良好的直线性和侧倾性能。而且更大的后轮外倾角补偿设计可以有效提高车辆的操控性能。后挂喇叭也是轻质铝合金材质，前下横担为双层U型钢板，开放式结构，前上横担为双层钢板焊接的封闭桶体。横向稳定杆设置在后副车架的前端，左右两侧通过垂直拉杆与后轮喇叭连接，可以稳定车身侧倾程度，提高车辆转弯时的操控感和乘坐舒适性。

3354副车架

G 03的前副车架是双层冲压一体式结构，呈yuan bao状，所以也叫yuanbao梁。底部为大钢板，整体为冲压拼焊复合结构，固定在客厢前部，前悬架下控制臂固定在锭梁两侧，可承受部分动力总成；后副车架为双层冲压钢板全框架结构，呈H字形，整体固定在车身后部左右纵梁上，提高了车尾的刚性和扭转。

3354离地间隙

G 03的底盘最小离地间隙为120mm，比普通车要短。结合尾部两侧的排气，感觉就像一辆低矮的跑车。这么低的底盘说明领动 03的操控性能和驾驶感很好，但是通过性差，不适合在农村跑。

3354防撞梁

的前保险杠横梁和领克其他车型在材质和结构上一样，都是铝合金材质，厚度只有1.67mm，而领克03(图片|配置|询价)的厚度是2.09mm，领克02 的厚度是1.78mm，明显显得越来越薄。一般宽度，覆盖车头68.93%。保险杠有点薄，厚度比较软，有行人保护泡沫，吸能盒是铝合金的，可以独立拆卸，塌陷打孔，所以还算规整。

领03的后防撞梁为单层冲压钢板结构，厚度为1.13mm，与02相同，但比01薄。覆盖宽度的61.45%，优于02；吸能盒也是可拆卸的，有塌陷的褶皱和孔洞，用4个螺栓固定；整个位置略突出于后盖，可以起到保护作用。

总结：沃er沃基础的雷ke萨斯03底盘适合在国内跑吗？其实对于一般未铺路面的乡村道路，可以走03路，但是你需要时刻注意路况，不要划伤底盘。如果路况太差，就不要尝试了。沃ke沃的雷ke萨斯03底盘整体结构与前两款相似，底部保护到位，平整度高，设计合理。悬挂比较硬，反弹很快。过沟越栏时没有过大的弹跳，过滤效果好。但是，就防撞梁而言，它是细的